[实用新型]燃气轮机动力涡轮反向支撑中支点可倾瓦滑动推力轴承有效
申请号: | 201821589144.5 | 申请日: | 2018-09-28 |
公开(公告)号: | CN208982482U | 公开(公告)日: | 2019-06-14 |
发明(设计)人: | 何建元;黎明;邹献辉;宋少雷;候隆安;牛夕莹;徐波;刘勋;傅林;孙彦博 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团公司第七0三研究所 |
主分类号: | F16C17/06 | 分类号: | F16C17/06;F16C33/12;F16C33/10 |
代理公司: | 大庆禹奥专利事务所 23208 | 代理人: | 朱士文;杨晓梅 |
地址: | 150000 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 推力瓦 中支点 滑动推力轴承 燃气轮机 动力涡轮 瓦块基体 紧配连接 球面支座 扇形槽 轴承 本实用新型 工作寿命长 瓦块 槽口边缘 立式装配 旋转轴线 支撑部件 镀银层 反向轴 隔离环 排气槽 喷油孔 体积小 铜合金 轴心线 重合 支撑 发动机 | ||
1.一种燃气轮机动力涡轮反向支撑中支点可倾瓦滑动推力轴承,其特征在于:包括12个中支点扇形推力瓦(1)、1个隔离环(2)和12个紧配连接销(3);所述12个中支点扇形推力瓦(1)分别安装在隔离环(2)的扇形槽(9)内,所述中支点扇形推力瓦(1)通过径向安装的紧配连接销(3)固定,所述扇形槽(9)的槽口边缘设有3个喷油孔(10)。
2.根据权利要求1所述的一种燃气轮机动力涡轮反向支撑中支点可倾瓦滑动推力轴承,其特征在于:该滑动推力轴承的轴心线与发动机旋转轴线重合。
3.根据权利要求1所述的一种燃气轮机动力涡轮反向支撑中支点可倾瓦滑动推力轴承,其特征在于:所述中支点扇形推力瓦(1)与扇形槽(9)间隙范围为0.3~0.5mm。
4.根据权利要求1所述的一种燃气轮机动力涡轮反向支撑中支点可倾瓦滑动推力轴承,其特征在于:所述隔离环(2)上用于中支点扇形推力瓦(1)的12个扇形槽(9)周向均布,隔离环的滑油流路进口位于后侧,用于滑油出口的喷油孔(10)位于前侧,所述喷油孔(10)与轴向成40°~50°夹角,且喷油孔(10)出口表面与孔垂直。
5.根据权利要求1所述的一种燃气轮机动力涡轮反向支撑中支点可倾瓦滑动推力轴承,其特征在于:所述紧配连接销(3)顶部的圆柱面与隔离环(2)为过盈配合,过盈量0.002~0.025mm,其中部的圆柱面与中支点扇形推力瓦(1)为间隙配合,间隙值0.9~1.1mm,其底部的圆柱面与隔离环(2)为间隙配合,间隙值0~0.024mm。
6.根据权利要求5所述的一种燃气轮机动力涡轮反向支撑中支点可倾瓦滑动推力轴承,其特征在于:所述紧配连接销(3)的底部通过涨扩的方式锁紧,涨扩角度不小于40°。
7.根据权利要求1所述的一种燃气轮机动力涡轮反向支撑中支点可倾瓦滑动推力轴承,其特征在于:所述中支点扇形推力瓦(1)包括瓦块基体(5)、安装于瓦块基体(5)上的球面支座(4)及瓦块基体(5)上的铜合金(6)和镀银层(7),所述球面支座(4)上设有瓦块排气槽(8)。
8.根据权利要求7所述的一种燃气轮机动力涡轮反向支撑中支点可倾瓦滑动推力轴承,其特征在于:所述瓦块基体(5)为扇形推力瓦结构主体,其前侧表面浇铸铜合金(6),所述铜合金(6)外表面镀银层(7)。
9.根据权利要求7所述的一种燃气轮机动力涡轮反向支撑中支点可倾瓦滑动推力轴承,其特征在于:所述瓦块基体(5)为瓦块基体后侧设有用于安装球面支座(4)的圆形凹槽。
10.根据权利要求7所述的一种燃气轮机动力涡轮反向支撑中支点可倾瓦滑动推力轴承,其特征在于:所述铜合金(6)的厚度为2mm~4mm。
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