[实用新型]一种船舶舱口用雨棚有效
申请号: | 201821589185.4 | 申请日: | 2018-09-28 |
公开(公告)号: | CN209064304U | 公开(公告)日: | 2019-07-05 |
发明(设计)人: | 张磊;邓国辉;黄宝文 | 申请(专利权)人: | 中船黄埔文冲船舶有限公司 |
主分类号: | B63B17/02 | 分类号: | B63B17/02 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 颜希文;黄华莲 |
地址: | 510000*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 雨棚 支撑管 船舶 固定绳 舱口 连接件 甲板 本实用新型 舱室 可开合 可拆卸连接 闭合 一端连接 地连接 可拆卸 面覆盖 下表面 铰接 通风 雨水 回收 | ||
本实用新型公开了一种船舶舱口用雨棚,设置在船舶舱口的上方,包括连接件、支撑管、若干固定绳和雨棚面,所述支撑管为四个,四个所述支撑管的一端均匀铰接在所述连接件的侧部,另一端固定在船舶的甲板上,所述雨棚面覆盖在所述支撑管上,且其中两根所述支撑管之间的所述雨棚面可开合,若干所述固定绳固定在所述雨棚面的下表面,且所述固定绳的一端连接所述连接件,另一端可拆卸连接在船舶的甲板上。本实用新型通过将其中两根支撑管之间的雨棚面可开合设置,在不下雨时将雨棚面打开,不会影响正常的作业与舱室通风,当下雨时将雨棚面闭合,可以防止雨水进入舱室。同时,将固定绳可拆卸地连接在船舶的甲板上,方便安装与回收。
技术领域
本实用新型涉及船舶技术领域,更具体地说,涉及一种船舶舱口用雨棚。
背景技术
在建造散货船的过程中,经常与遇到主船体成形较快,但是舱口盖的来货周期较晚,而且安装和调试的周期较长,导致货舱区长时间在露天下放置,当遇到下雨天气时,货舱区由于没有舱口盖的遮挡,会积水严重,并且,在雨后,货舱区的积水清除是一件非常费力的事情。所以发明了此工装,在晴天时可将一侧帆布打开用以通风或吊物.对人员作业没有影响,而且是可缩放式的,随时可以回收。
实用新型内容
为克服现有技术的不足,本实用新型提供一种船舶舱口用雨棚,防止雨水进入舱室,同时不影响正常作业与通风,方便安装与回收。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种船舶舱口用雨棚,设置在船舶舱口的上方,包括连接件、支撑管、若干固定绳和雨棚面,所述支撑管为四个,四个所述支撑管的一端均匀铰接在所述连接件的侧部,另一端固定在船舶的甲板上,所述雨棚面覆盖在所述支撑管上,且其中两根所述支撑管之间的所述雨棚面可开合,若干所述固定绳固定在所述雨棚面的下表面,且所述固定绳的一端连接所述连接件,另一端可拆卸连接在船舶的甲板上。
优选地,所述连接件的顶部设有用于吊装的第一卸扣。
优选地,所述第一卸扣通过第一耳板与所述连接件连接,所述第一耳板与所述连接件之间设有第一封板。
优选地,所述支撑管与所述连接件之间通过第二耳板连接。
优选地,所述支撑管与所述第二耳板连接的一端的端部设有铰接板,所述铰接板与所述支撑管之间设有第二封板。
优选地,所述固定绳上套设有套管。
优选地,所述固定绳上在所述套管的两端位置均设有限位件。
优选地,每两个所述支撑管之间均设有连接所述固定绳的第二卸扣。
优选地,所述固定绳通过固定袖套固定在所述雨棚面上,所述固定绳位于所述固定袖套与所述雨棚面之间。
优选地,所述固定绳为尼龙绳,所述雨棚面的材质为帆布。
本实用新型的有益效果是:通过将其中两根支撑管之间的雨棚面可开合设置,在不下雨时将雨棚面打开,不会影响正常的作业与舱室通风,当下雨时将雨棚面闭合,可以防止雨水进入舱室。同时,将固定绳可拆卸地连接在船舶的甲板上,方便安装与回收。本实用新型结构简单,使用效果好,易于推广使用。
附图说明
图1为本实用新型的船舶舱口用雨棚的主视图。
图2为本实用新型的船舶舱口用雨棚的俯视图。
图3为图1中A的结构放大示意图。
图4为图3的侧视图。
图5为本实用新型的船舶舱口用雨棚的固定绳连接示意图。
图6为本实用新型的船舶舱口用雨棚的固定绳固定示意图。
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