[实用新型]一种电梯曳引机制动力矩测试装置

说明书

本实用新型公开了一种电梯曳引机制动力矩测试装置，包括第一钢丝绳、第二钢丝绳、拉力测试仪以及拉力机构，所述第一钢丝绳的第一端和第二钢丝绳的第一端分别与拉力测试仪连接，所述的第一钢丝绳的第二端绕在曳引机的曳引轮上，所述第二钢丝绳的第二端与拉力机构连接。本实用新型通过拉力机构使两根钢丝绳得到拉力，由拉力测试仪测试得到拉力数据，根据计算出的平均拉力，得到曳引机的制动力矩，可以大大降低样品的安装精度要求，充分利用生产条件，测试快捷简便，能得出具体测试数值。

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，尤其是一种电梯曳引机制动力矩测试装置，属于机械装配、检测领域。

背景技术

随着电梯工业的发展，电梯部件的大部分环节都实现了自动化安装和测试，逐步由机械代替人工，实现电梯部件的半成品到成品的制作、装配、检验等环节。

电梯曳引机的制动力矩保护着电梯的安全运行，一旦制动力矩不足，电梯会出现溜梯现象，对乘客安全产生极大威胁。在GB/T24478-2008《电梯曳引机》中，建议电梯曳引机的制动力矩应大于曳引机额定力矩的2.5倍。GB/T24478-2008《电梯曳引机》中建议的测试方法是将曳引机固定在试验平台上，静止时制动器处于制动状态，采用力矩传感器测定曳引轮匀速转动时的力矩，其平均值为制动力矩。此测试方法测出的数值非常准确，但是对曳引机的安装，要求十分高，曳引机的主轴中心必须与测试平台的主轴中心对中，测试结果才准确。上述电梯曳引机的制动器安装一方面多由工人操作，安装精度不足，工作量大，不符合未来工业自动化的趋势；另一方面，不同的样品需要匹配不同底座工装，十分耗费财力。

目前，业内常用方法是在曳引轮上固定一杠杆，在杠杆上挂载重物，根据杠杆长度、挂载重物的重量、杆的自身重量算出测试时施加在曳引轮的力矩，若力矩达到2.5倍额定力矩，则判定合格。但是，这种方法具有不能测试出制动力矩的具体数值的缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述现有技术的缺陷，提供了一种电梯曳引机制动力矩测试装置，该装置结构简单、使用方便，可以大大降低样品的安装精度要求，充分利用生产条件，测试快捷简便，能得出具体测试数值。

本实用新型的目的可以通过采取如下技术方案达到：

一种电梯曳引机制动力矩测试装置，包括第一钢丝绳、第二钢丝绳、拉力测试仪以及拉力机构，所述第一钢丝绳的第一端和第二钢丝绳的第一端分别与拉力测试仪连接，所述的第一钢丝绳的第二端绕在曳引机的曳引轮上，所述第二钢丝绳的第二端与拉力机构连接。

进一步的，所述的拉力测试仪包括拉力传感器和输出设备，所述拉力传感器的两端分别与第一钢丝绳的第一端、第二钢丝绳的第一端连接，所述输出设备与拉力传感器连接。

进一步的，所述输出设备为显示器。

进一步的，所述拉力机构包括滑轮、吊环和天车，所述第二钢丝绳的第二端经过滑轮与吊环连接，所述吊环与天车连接，所述滑轮的绳槽与曳引轮的绳槽处于同一平面上。

进一步的，所述拉力机构还包括两根相平行的竖向支杆，所述滑轮的中心处设有转轴，所述转轴的两端分别与两根竖向支杆连接。

进一步的，所述滑轮为位置可调的滑轮。

进一步的，所述拉力机构包括电机和卷筒，所述电机的电机轴与卷筒连接，所述卷筒与第二钢丝绳的第二端连接。

进一步的，所述曳引机固定在一底座上，所述底座固定在地面上。

进一步的，所述曳引轮的绳槽处于与底座垂直的平面上。

进一步的，所述底座为T型槽底座。

本实用新型相对于现有技术具有如下的有益效果：