[实用新型]一种具有定位功能的集装箱正面吊运起重机有效

专利信息
申请号: 201821590116.5 申请日: 2018-09-28
公开(公告)号: CN209161289U 公开(公告)日: 2019-07-26
发明(设计)人: 刘煜;吴文龙;徐进 申请(专利权)人: 江苏中力叉车有限公司
主分类号: B66C1/10 分类号: B66C1/10
代理公司: 苏州创策知识产权代理有限公司 32322 代理人: 阮志刚
地址: 214500 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 车身 集装箱 横梁 吊臂 正面吊运起重机 本实用新型 定位功能 液压缸 动力输出端 方便集装箱 集装箱吊具 定位连接 端部连接 俯仰油缸 横向平行 左右对称 底部孔 地连接 插接 吊具 车轮
【说明书】:

实用新型提供一种具有定位功能的集装箱正面吊运起重机,包括车身和车轮,所述车身连接有吊臂,所述吊臂和车身间连接有俯仰油缸,所述吊臂的端部连接有集装箱吊具,所述集装箱吊具在靠近车身的一侧沿高度方向连接有液压缸,所述液压缸的动力输出端连接有横梁,所述横梁的长度方向与车身的横向平行,所述横梁在远离车身的一侧左右对称地连接有两个用于与集装箱的底部孔位对应插接的拖叉,本实用新型能方便集装箱吊具与集装箱之间的定位连接。

技术领域

本实用新型涉及集装箱搬运工具技术领域,具体涉及一种具有定位功能的集装箱正面吊运起重机。

背景技术

集装箱正面吊运起重机是一种用以完成集装箱装卸、堆垛和水平运输作业的集装箱装卸搬运机械,由于其能够带载行驶,臂架能够带载变幅和伸缩。但是现有技术中集装箱吊具通常通过驾驶员目测与集装箱完成定位后与集装箱的顶部连接,在吊装高处的集装箱时,由于集装箱的顶部为驾驶员的盲区,因此经常遇到定位不准的情况,导致集装箱吊具与集装箱之间的连接时间过长,费时费力,故亟待改善。

实用新型内容

为解决上述技术问题,本实用新型的目的在于提供一种具有定位功能的集装箱正面吊运起重机,能方便集装箱吊具与集装箱之间的定位连接。

为实现上述目的,本实用新型之一种具有定位功能的集装箱正面吊运起重机,包括车身和车轮,所述车身连接有吊臂,所述吊臂和车身间连接有俯仰油缸,所述吊臂的端部连接有集装箱吊具,所述集装箱吊具在靠近车身的一侧沿高度方向连接有液压缸,所述液压缸的动力输出端连接有横梁,所述横梁的长度方向与车身的横向平行,所述横梁在远离车身的一侧左右对称地连接有两个用于与集装箱的底部孔位对应插接的拖叉。

优选地,所述横梁沿其长度方向设有梯形槽,所述梯形槽内滑动连接有梯形条,所述拖叉设置于梯形条上,所述梯形条与梯形槽间设有定位装置。

优选地,所述拖叉的顶面设有若干橡胶垫。

优选地,所述梯形槽沿其长度方向开设有若干螺纹孔,所述梯形条开设有通孔,所述定位装置包括穿过通孔与螺纹孔螺纹连接的定位螺钉。

或者,所述梯形条开设有贯穿的内丝,所述定位装置包括与内丝螺纹连接并与梯形槽抵接的定位销。

本实用新型与现有技术相比,其有益效果是:

需要吊装集装箱时,只需驾驶员先将左右两个拖叉与集装箱底部的两个孔位对准即可,由于孔位位于集装箱的底部,因此不属于视线盲区,便于定位对准,然后沿孔位的长度方向将拖叉插入直到横梁与集装箱的侧面抵接,由于拖叉与集装箱吊具在前后及左右(横向)方向上一同运动,因此可以实现对集装箱吊具的两个方向上的定位,最后将集装箱吊具下移至其与集装箱的顶面抵接,即可完成集装箱与集装箱吊具间的完全定位,然后集装箱吊具动作完成与集装箱的卡接,定位省时省力,快捷方便;在吊运的过程中,还可以使液压缸动作收缩,实现拖叉与集装箱的抵接,有利于提升与集装箱的连接强度,且可以防止集装箱脱落。

附图说明

图1是本实用新型一种具有定位功能的集装箱正面吊运起重机在吊运集装箱时的侧视图;

图2是本实用新型一种具有定位功能的集装箱正面吊运起重机中集装箱吊具等零件的侧视图;

图3是本实用新型一种具有定位功能的集装箱正面吊运起重机中集装箱吊具等零件的三维结构示意图。

图中:1、车身;2、车轮;3、吊臂;4、俯仰油缸;5、集装箱吊具;6、液压缸;7、横梁;8、拖叉。

具体实施方式

为详细说明本实用新型之技术内容、构造特征、所达成目的及功效,以下兹例举实施例并配合附图详予说明。

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