[实用新型]电动摩托车浮动式制动器有效
申请号: | 201821590893.X | 申请日: | 2018-09-28 |
公开(公告)号: | CN208935225U | 公开(公告)日: | 2019-06-04 |
发明(设计)人: | 董桂生;叶啸;周小龙;敖秀锋 | 申请(专利权)人: | 温州力邦企业有限公司 |
主分类号: | F16D55/02 | 分类号: | F16D55/02;F16D65/14;B62L1/02;F16D125/06 |
代理公司: | 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 | 代理人: | 林元良 |
地址: | 325204 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 开关主体 分泵总成 主泵总成 浮动式制动器 制动开关装置 电动摩托车 活塞 制动蹄片 制动盘 拉杆 钳体 防尘防水机构 防水防尘机构 本实用新型 活塞端部 活塞配合 技术效果 树脂材质 一端连接 油管连接 活塞腔 可复位 油管 伸出 | ||
1.一种电动摩托车浮动式制动器,包括主泵总成、油管、分泵总成以及制动盘,所述的主泵总成和所述的分泵总成通过油管连接,所述的制动盘设置在所述分泵总成的对应位置,所述的分泵总成包括钳体、制动蹄片以及活塞,所述的钳体上设有供所述活塞配合的活塞腔,所述的制动蹄片连接在所述的活塞端部,在所述的主泵总成上还安装有制动开关装置,所述制动开关装置包括开关主体,所述的开关主体一端伸出可复位的拉杆,所述开关主体另一端连接有导线,其特征在于:所述的拉杆和所述的开关主体之间设有第一防尘防水机构,所述的开关主体与所述的导线之间设有第二防水防尘机构,所述的活塞为树脂材质。
2.根据权利要求1所述的电动摩托车浮动式制动器,其特征在于:所述的第一防尘防水机构为橡胶套,所述的橡胶套一端开口内壁凸设有环形的卡圈,所述的拉杆外壁上设有与该卡圈相配合的卡槽,所述的橡胶套另一端开口内壁上设有弧状的抵接面,所述开关主体朝向橡胶套的端面上设有配合台阶,在该台阶上设有弧形槽,所述的抵接面与所述的弧形槽相贴合。
3.根据权利要求1所述的电动摩托车浮动式制动器,其特征在于:所述的第二防水防尘机构包括隔绝套,所述的隔绝套一端上设有与所述导线外径相匹配的套孔,所述的隔绝套另一端的开口内壁上凸设有卡紧环,该卡紧环的内壁呈圆弧形,所述的开关主体外壁上设有与所述卡紧环相匹配的卡紧槽。
4.根据权利要求1所述的电动摩托车浮动式制动器,其特征在于:所述的主泵总成包括主泵主体和手柄,所述的主泵主体上设有安装口,所述的开关主体螺接安装在所述的安装口上,从所述开关主体伸出的拉杆端部触压在所述手柄的一端。
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