[实用新型]一种共享单车批量管理搬运装置有效
申请号: | 201821591783.5 | 申请日: | 2018-09-28 |
公开(公告)号: | CN211223479U | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
发明(设计)人: | 李雪峰 | 申请(专利权)人: | 天津中创众筹科技有限公司 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B3/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300000 天津市西青区西青学府*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 共享 单车 批量 管理 搬运 装置 | ||
本实用新型公开了一种共享单车批量管理搬运装置,包括三角支架,所述三角支架底部固定安装有多个万向轮,所述三角支架上部固定安装有多个立柱,所述立柱顶部固设有固定横板,所述立柱中间位置固定安装有多个横杆,所述横杆上安装有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆末端设有弹性绳套,所述三角支架上设有两个加固横板,所述加固横版和三角支架之间固设有很多个安装板,用万向轮代替手动抬起后轮搬运共享单车,节省了时间和人力,采用仿形块固定共享单车前后轮毂,对中间的座椅施加拉力,在运送过程中可以有效保护共享单车不受破坏,保证了搬运过程的平稳性,可以同时搬运多量共享单车,大大提高了搬运效率。
技术领域
本实用新型涉及机械设备技术领域,具体为一种共享单车批量管理搬运装置。
背景技术
随着共享经济的快速发展,特别是对于爆炸式发展的共享单车,管理和维修共享单车已成为社会难题。无法开锁直接导致共享单车不能自由搬运,紧靠人工手动推车,后轮胎直接着地,与地面发生干摩擦,将会严重损坏轮胎,影响自行车的使用寿命,亦或是手动长期抬起后轮仅靠前轮着地滚动搬运,又费时费力,效率低下。为了在不损坏单车轮胎的前提下,又能省时省力高效搬运大批量的事故共享单车已经成为了亟待解决的新的社会难题,为此我们提出一种共享单车批量管理搬运装置用于解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种共享单车批量管理搬运装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种共享单车批量管理搬运装置,包括三角支架,所述三角支架底部固定安装有多个万向轮,所述三角支架上部固定安装有多个立柱,所述立柱顶部固设有固定横板,所述立柱中间位置固定安装有多个横杆,所述横杆上安装有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆末端设有弹性绳套,所述三角支架上设有两个加固横板,所述加固横板和三角支架之间固设有很多个安装板,所述安装板上滑动连接有仿形块,所述安装板底部固定安装有锁扣放置板,所述锁扣放置板侧面安装有两个连接板,所述连接板上转动套接有转轴,所述锁扣放置板下方固定安装有电动推杆,所述电动推杆末端铰接勺形导杆端部,所述勺形导杆中间固定安装在转轴上。
优选的,所述安装板截面为U形结构,所述安装板底部开设有滑槽,所述安装板两侧面开有很多连接孔。
优选的,所述仿形块两侧面开有螺纹孔,所述仿形块上开设有凹槽,所述凹槽与后轮毂和前轮毂匹配,所述前轮毂和后轮毂中间上方设有座椅,所述座椅位于弹性绳套的正下方。
优选的,所述锁扣安装板截面为U形结构,所述锁扣安装板两侧面开有两个固定孔,且所述固定孔的中心距与仿形块上开设的螺纹孔的中心距相等。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、用万向轮代替手动抬起后轮搬运共享单车,节省了时间和人力。
2、采用仿形块固定共享单车前后轮毂,对中间的座椅施加拉力,在运送过程中可以有效保护共享单车不受破坏,保证了搬运过程的平稳性。
3、可以同时搬运多量共享单车,大大提高了搬运效率。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型左视示意图;
图3为本实用新型中安装板、仿形块、锁扣放置板连接剖面图。
图4为本实用新型中安装板、仿形块、锁扣放置板结构示意图。
图中:1三角支架、2万向轮、3加固横板、4立柱、5固定横板、6安装板、61连接孔、62滑槽、7仿形块、71螺纹孔、72凹槽、8锁扣放置板、81连接板、82固定孔、9后轮毂、10前轮毂、11座椅、12电动伸缩杆、13弹性绳套、14横杆、15电动推杆、16勺形导杆、17转轴。
具体实施方式
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