[实用新型]一种机械轨道装卸装置有效

专利信息
申请号: 201821591917.3 申请日: 2018-09-28
公开(公告)号: CN208882766U 公开(公告)日: 2019-05-21
发明(设计)人: 顾晟吉;丁向琴 申请(专利权)人: 南京机电职业技术学院
主分类号: B65G35/00 分类号: B65G35/00
代理公司: 济南旌励知识产权代理事务所(普通合伙) 31310 代理人: 王如意
地址: 211135 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 工字形轨道 车体 电动伸缩杆 顶紧块 侧壁 机械轨道 减速电机 装卸装置 固定架 紧贴 车轮 本实用新型 可充电电池 长方体形 车轮支撑 两侧设置 驱动转动 支撑滚珠 左右两侧 防翻车 内侧壁 伸缩端 伸长 伸缩 嵌有 转轴 对准 供电
【说明书】:

一种机械轨道装卸装置,包括长方体形的车体和车体前后两侧设置的车轮,车体通过车轮支撑在工字形轨道上,后部的两侧车轮固定在同一条转轴上,并通过减速电机驱动转动,车体内还设置有为减速电机供电的可充电电池,车体下方的左右两侧分别固定有U形的固定架,每个固定架内分别安装有一个电动伸缩杆,每个电动伸缩杆的伸缩端分别对准工字形轨道的内侧壁,且在电动伸缩杆的伸缩端端面固定有顶紧块,每个电动伸缩杆伸长后顶紧块紧贴工字形轨道的侧壁,且在顶紧块的上下侧壁及靠近工字形轨道的侧壁内分别嵌有紧贴工字形轨道的支撑滚珠。本实用新型具有良好的防翻车能力。

技术领域

本实用新型涉及一种轨道运输装置,具体说是一种机械轨道装卸装置。

背景技术

轨道运输装置在车间搬运方面起着重要的作用,主要用来转运装卸货物,目前的机械轨道装卸装置主要由车体和通过电机驱动转动的车轮组成,组成最简单的可以在轨道上行进的轨道运输装置,但目前的这类机械轨道装卸装置不具有防翻车功能,在运输较多的货物时,一旦货物发生歪斜,极易造成翻车事故,不仅损坏货物,带来损失,而且存在很大的安全隐患。

实用新型内容

为解决上述问题,本实用新型的目的是提供一种机械轨道装卸装置。

本实用新型为实现上述目的,一种机械轨道装卸装置,包括长方体形的车体和车体前后两侧设置的车轮,车体通过车轮支撑在工字形轨道上,后部的两侧车轮固定在同一条转轴上,并通过减速电机驱动转动,即采用后轮驱动,车体内还设置有为减速电机供电的可充电电池,车体下方的左右两侧分别固定有U形的固定架,每个固定架内分别安装有一个电动伸缩杆,每个电动伸缩杆的伸缩端分别对准工字形轨道的内侧壁,且在电动伸缩杆的伸缩端端面固定有顶紧块,每个电动伸缩杆伸长后顶紧块紧贴工字形轨道的侧壁,且在顶紧块的上下侧壁及靠近工字形轨道的侧壁内分别嵌有紧贴工字形轨道的支撑滚珠,车体的手柄上分别设置有用于控制减速电机转动,以及控制电动伸缩杆伸缩的控制开关,车体的前端还固定有拖钩。

本实用新型通过伸长的电动伸缩杆将车体底部两侧的顶紧块紧紧卡在工字形轨道侧面,相当于卡在工字形轨道侧面的凹槽内,而且顶紧块通过可自由转动的支撑滚珠与工字形轨道接触,在保证顶紧固定限位的同时,又便于在工字形轨道侧面移动,从而有效将四个车轮牢固的与工字形轨道接触,防止每个车轮从工字形轨道上脱落,具有良好的防翻车能力;电动伸缩杆收缩后顶紧块便可以与工字形轨道脱离,失去顶紧块的阻挡,便于将整个车体从工字形轨道上取下,便于维修时对车体进行检修。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图;

图2为本实用新型的侧视结构示意图。

具体实施方式

如图1图2所示,一种机械轨道装卸装置,包括长方体形的车体1和车体1前后两侧设置的车轮2,车体1通过车轮2支撑在工字形轨道3上,后部的两侧车轮2固定在同一条转轴上,并通过减速电机4驱动转动,车体1内还设置有为减速电机4供电的可充电电池5,车体1下方的左右两侧分别固定有U形的固定架6,每个固定架6内分别安装有一个电动伸缩杆7,每个电动伸缩杆7的伸缩端分别对准工字形轨道3的内侧壁,且在电动伸缩杆7的伸缩端端面固定有顶紧块8,每个电动伸缩杆7伸长后顶紧块8紧贴工字形轨道3的侧壁,且在顶紧块8的上下侧壁及靠近工字形轨道3的侧壁内分别嵌有紧贴工字形轨道3的支撑滚珠9,顶紧块8竖直的一面,即顶紧块8的端面设置成锥形,而且通过上表面的支撑滚珠9,也便于将顶紧块8插入到工字形轨道3的侧面,工字形轨道3的侧面相当于凹槽,顶紧块8插到里面后,使车体1无法翻转,从而使四个轮子牢固的抓在工字形轨道3上,有效防止翻车,通过两侧伸入工字形轨道3侧壁之间的顶紧块8实现对车体1的限位,车体1的手柄10上分别设置有用于控制减速电机4转动,以及控制电动伸缩杆7伸缩的控制开关11,车体1的前端还固定有拖钩12。

需要说明的是,为了进一步提高车体1的稳定性由固定架、电动伸缩杆、顶紧块组成的限位机构还可以是4个、6个等。

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