[实用新型]一种支持ECU FOTA升级的车联网终端

说明书

本实用新型涉及一种支持其他ECU FOTA升级的车联网终端，包括车联网平台、车载TBOX终端和ECU部件；车联网平台通过通信网络与车载TBOX终端通信相连；车载TBOX终端通过高速USB与所述ECU部件的通信相连，用以读取车辆信息和控制车辆部分功能，本实用新型能够实现将车内网与车外网进行连接，并且本实用新型的硬件结构可以搭载对应的FOTA升级方法，确保汽车产品及时满足客户需求和市场变化，转变通过4S店服务客户和返厂的模式，极大程度降低服务成本和召回费用。

技术领域

本实用新型涉及车联网技术领域，具体涉及一种支持ECU FOTA升级的车联网终端。

背景技术

近年来，随着车联网技术的发展，汽车逐步地从机械产品演变成为电子产品。汽车的各个系统，从雨刮到导航，从主动安全到高级驾驶辅助系统，无一不是借助各种精密可靠的电子系统得以实现。作为汽车核心部件之一的ECU(Electronic Control Unit)电子控制单元，在汽车总控制部件中的比例越来越高。与之相配套的汽车软件系统数量和复杂度也随着不断增加，设计人员在软件编程过程中因考虑不周全和测试不完备等原因，致使软件的不稳定性是不可避免的。因此，随之带来的是汽车潜在风险的不断攀升。

通常，汽车ECU软件版本升级需要去4S店或者返厂。如果升级软件版本不及时，有可能导致某个ECU部件无法使用，给车主带来了极大的不便。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提出一种支持ECU FOTA升级的车联网终端，能够实现将车内网与车外网进行连接。

本实用新型采用以下方案实现：一种支持ECU FOTA升级的车联网终端，包括车联网平台、车载TBOX终端和ECU部件；所述车联网平台通过通信网络与车载TBOX终端通信相连；所述车载TBOX终端通过高速USB与所述ECU部件的通信相连，用以读取车辆信息和控制车辆部分功能。

进一步地，所述ECU部件包括一键启动控制器、多媒体主机控制器、车身控制器。

进一步地，所述的通信网络包括为2G网络、3G网络、4G网络或无线网络。

进一步地，所述车载TBOX终端包括电源管理模块、定位模块、加速度传感器模块、微控制模块、远程通信模块、音频模块、加密芯片模块；

所述定位模块与所述加速度传感器模块均通过I2C总线与微控制模块相连，所述微控制模块通过串行数据总线UART连接至所述远程通信模块，所述远程通信模块还通过I2C总线连接至音频模块和加密芯片模块，所述定位模块与所述远程通信模块都连接有天线；

所述电源管理模块与所述车载TBOX终端内的其余模块电性相连，用以向其提供直流电源；

所述的微控制模块型号为S912XEQ，所述的远程通信模块型号为MCM630，所述电源管理模块型号为LMR14050，所述定位模块型号为SLM301，所述加速度传感器模块型号为KXTJ3-1057，所述加密芯片模块型号为IL005，所述音频模块型号为WM8974。

进一步地，所述的定位模块用以实现车载T-BOX高精度定位，惯性导航等功能；所述加速度传感器模块用以实现车载T-BOX支持移动侦测功能；所述微控制模块为S912XEQ，是基于NXP公司推出超可靠的S912XEQ系列高性能汽车级微控制模块，用以实现TBOX设备内部各功能模块的管理和控制；所述远程通信模块为MCM630，是慧翰微电子股份有限公司基于高通9X15方案来设计的远程通信模块，用以实现车载TBOX设备与车联网平台服务器的信息交互；所述加密芯片模块用以实现车载T-BOX对重要数据的加密功能；所述音频模块用以实现车载T-BOX语音通话功能。

与现有技术相比，本实用新型有以下有益效果：