[实用新型]一种大吨位偏压球型支座

说明书

本实用新型为一种大吨位偏压球型支座，包括预埋钢板，其特征在于上支座板侧面中间位置有一环形凹槽，环形凹槽处上座板半径小于球冠衬板半径；凹槽下侧上座板半径大于球冠衬板半径；凹槽上边与竖边、下边与竖边的夹角均大于等于90度。受偏心荷载作用时，本实用新型球型支座能够有效减小球面滑板边缘处应力集中，使球面滑板受力更均匀、磨损速率更低，可以延长球面滑板使用年限，从而延长支座使用寿命；同时，本实用新型球型支座加工难度与普通球型支座相当，成本与普通球型支座相同，可大面积推广。

技术领域

本实用新型属于桥梁工程技术领域，具体地说是一种大吨位偏压球型支座。

背景技术

球型支座是在盆式橡胶支座的基础上发展起来的一种桥梁支座，球型支座传力可靠，各方向转动性能一致，不仅具有盆式橡胶支座承载能力强、水平位移大的特点，而且能够适应大转角的需要适用于弯桥、坡桥、斜桥、宽桥及大跨径桥梁，还由于承压部件不使用橡胶块，不存在橡胶低温脆性等影响，由于上述优点，球型支座应用广泛。

在大跨径桥梁中，球型支座经常承受大吨位偏心荷载作用，上座板边缘受力较大，力由上座板边缘向下传递，球面滑板边缘处应力集中严重，为此需要研究一种新型的球型支座构造，来解决球型支座球面滑板边缘处应力集中的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种大吨位偏压球型支座，能够有效减小球面滑板边缘处应力集中，使球面滑板受力更均匀、磨损速率更低，延长球面滑板使用年限，从而延长支座使用寿命。

为达到以上目的，本实用新型所采用的解决方案是：一种大吨位偏压球型支座，包括预埋钢板，位于预埋钢板上的平面滑板，平面滑板顶部设凹陷部，所述凹陷部内设有球冠衬板，球冠衬板上方设有上支座板，上支座板的底部设有与球冠衬板的弧形顶部相配合的弧形凹槽，球冠衬板底部与平面滑板之间设置下支座板，球冠衬板的弧形顶部与上支座板的弧形凹槽之间设置球面滑板，其特征在于上支座板侧面中间位置有一环形凹槽，所述环形凹槽由上边、竖边和下边围合而成，环形凹槽竖边处的上座板半径小于球冠衬板半径。

进一步地，环形凹槽下方的上座板半径大于球冠衬板半径，可方便固定支座和单向活动支座固定上座板。

进一步地，环形凹槽的上边与竖边、下边与竖边的夹角均大于等于90度。

受偏心荷载作用时，本实用新型球型支座能够有效减小球面滑板边缘处应力集中，使球面滑板受力更均匀、磨损速率更低，可以延长球面滑板使用年限，从而延长支座使用寿命；同时，本实用新型球型支座加工难度与普通球型支座相当，成本与普通球型支座相同，可大面积推广。本实用新型具有构造相对简单，加工难度较小，质量容易保证；有利于主梁刚度平缓过渡，避免局部产生较大的应力集中，同时可提高结构承载能力的优点。

附图说明

图1为本实用新型的1/2结合构造剖面示意图。

具体实施方式

结合附图和实例，对该实用新型球型支座构造作进一步阐述。

某大桥的球型支座，其主要构造包括上支座板1、球面滑板2、球冠衬板3、下支座板4、平面滑板5及预埋钢板6。