[实用新型]一种高性能发动机油泵

说明书

本实用新型公开了一种高性能发动机油泵，包括恒压装置，所述恒压装置包括泵壳，所述泵壳顶部设有电机，所述电机外侧设有支撑杆，所述支撑杆与泵壳固定连接，所述电机底部设有转轴，所述电机输出轴与转轴固定连接，所述转轴贯穿泵壳且延伸至内部，所述转轴外侧设有驱动螺旋桨，所述泵壳内壁设有螺旋槽，所述螺旋槽顶部设有进口孔，所述进口孔一侧设有输油腔。本实用新型通过设有恒压装置，电机通过转轴带动驱动螺旋桨在螺旋槽内部旋转，泵壳的进口孔处压力缩小，使得进油管内部的机油通过输油腔经过多个进口孔均匀的输送至泵壳内部，然后经过驱动螺旋桨通过螺旋槽输送至出油口出，当出油口压力过大时通过泄压口内部的单向阀进行泄压。

技术领域

本实用新型涉及先进汽车发动机零部件技术领域，特别涉及一种高性能发动机油泵。

背景技术

在目前的发动机中，发动机的机油是由机油泵为发动机提供机油，在机油泵的运行过程中机油喷出的压力稳定性，是发动机稳定运行的保证，现有的机油泵为发动机提供机油时压力控制效果差，稳定性不佳。

因此，发明一种高性能发动机油泵来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高性能发动机油泵，电机通过转轴带动驱动螺旋浆在螺旋槽内部旋转，泵壳的进口孔处压力缩小，使得进油管内部的机油通过输油腔经过多个进口孔均匀的输送至泵壳内部，然后经过驱动螺旋浆通过螺旋槽输送至出油口出，当出油口压力过大时通过泄压口内部的单向阀进行泄压，然后多余的油通过泄油管再次输送泵至进油管内部进行循环，可以有效的提升机油的压力稳定性，提升机油的输送效率，同时机油喷射的压力进行有效控制，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高性能发动机油泵，包括恒压装置，所述恒压装置包括泵壳，所述泵壳顶部设有电机，所述电机外侧设有支撑杆，所述支撑杆与泵壳固定连接，所述电机底部设有转轴，所述电机输出轴与转轴固定连接，所述转轴贯穿泵壳且延伸至内部，所述转轴外侧设有驱动螺旋浆，所述泵壳内壁设有螺旋槽，所述螺旋槽顶部设有进口孔，所述进口孔一侧设有输油腔，所述输油腔一侧设有进油管，所述泵壳一侧设有出油口，所述出油口另一侧设有泄压口，所述泄压口一侧设有单向阀，所述单向阀一侧设有泄油管，所述泄油管与进油管固定连接。

优选的，所述转轴底部设有防倒灌装置，所述防倒灌装置包括限制环，所述限制环与泵壳固定连接。

优选的，所述限制环内壁设有滑槽，所述滑槽内部设有滑板，所述滑板与滑槽滑动连接。

优选的，所述滑槽底部设有卡槽，所述滑板底部设有卡块，所述卡块与卡槽滑动连接。

优选的，所述滑板底部设有挡板，所述挡板顶端与滑板底端铰接。

优选的，所述挡板顶部设有限位块，所述挡板底部设有倒灌推板。

本实用新型的技术效果和优点：

1、通过设有恒压装置，电机通过转轴带动驱动螺旋浆在螺旋槽内部旋转，泵壳的进口孔处压力缩小，使得进油管内部的机油通过输油腔经过多个进口孔均匀的输送至泵壳内部，然后经过驱动螺旋浆通过螺旋槽输送至出油口出，当出油口压力过大时通过泄压口内部的单向阀进行泄压，然后多余的油通过泄油管再次输送泵至进油管内部进行循环，有利于提升机油的压力稳定性，提升机油的输送效率，同时机油喷射的压力进行有效控制；

2、通过设有防倒灌装置，机油推动倒灌推板，倒灌推板通过挡板带动滑板在滑槽内部滑动，卡块在卡槽内部滑动，进而对滑板进行限制，有效的防止机油发生倒灌，提升机油输送的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的图1中A部局部结构示意图。

图3为本实用新型的图1中B部局部结构示意图。