[实用新型]电路保护装置和带有该装置的车辆有效
申请号: | 201821592402.5 | 申请日: | 2018-09-28 |
公开(公告)号: | CN209016687U | 公开(公告)日: | 2019-06-21 |
发明(设计)人: | 何亮;王林峰;甘银华 | 申请(专利权)人: | 蔚来汽车有限公司 |
主分类号: | H02H3/08 | 分类号: | H02H3/08 |
代理公司: | 北京瀚仁知识产权代理事务所(普通合伙) 11482 | 代理人: | 宋宝库;吴晓芬 |
地址: | 中国香港中环*** | 国省代码: | 中国香港;81 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电路保护装置 本实用新型 高压回路 电流采集模块 控制模块 切断开关 安全技术领域 保险装置 切断动作 温度校正 不一致 熔断式 阈值时 短路 预设 断开 校正 采集 响应 保证 | ||
本实用新型涉及安全技术领域,具体涉及一种电路保护装置和带有该装置的车辆。本实用新型旨在解决现有熔断式保险装置存在的响应时间不一致问题。为此目的,本实用新型的电路保护装置包括控制模块、电流采集模块和切断开关,电流采集模块用于采集高压回路的电流并且根据当前的环境温度校正电流;控制模块用于比较校正后的电流与预设的电流阈值,并且在校正后的电流大于等于电流阈值时控制切断开关断开。本实用新型的电路保护装置能够在高压回路短路或过流时及时切断回路,保证切断动作的一致性,从而保护高压回路中的器件,提高车辆的安全性。
技术领域
本实用新型涉及安全技术领域,具体涉及一种电路保护装置和带有该装置的车辆。
背景技术
随着技术的不断发展,汽车中使用的高压零器件越来越多。以电动汽车为例,现有电动汽车中设置有多条高压回路,每条高压回路中均设置有熔断式保险装置,如保险丝,当高压回路发生短路或者过流时,保险丝熔断,切断故障回路以防止处于该回路中的设备不被电流击穿,从而避免电动汽车起火等事故的发生。
根据保险丝的工作特性,只有当保险丝的累积热量达到熔断值时,保险丝才会熔断。然而,保险丝受外部因素的影响很大,温度偏高或偏低、或者短路电流和过流电流数值不同时,保险丝的熔断时间会存在很大差别,一旦熔断时间过长,不仅不能较好地保护高压器件,而且还可能带来很大的安全隐患。
相应地,本领域需要一种新的电路保护装置来解决上述问题。
实用新型内容
为了解决现有技术中的上述问题,即为了解决现有熔断式保险装置存在的响应时间不一致问题,本实用新型提供了一种电路保护装置,所述电路保护装置包括控制模块、电流采集模块和切断开关,所述电流采集模块用于采集高压回路的电流并且根据当前的环境温度校正所述电流;所述控制模块用于比较校正后的电流与预设的电流阈值,并且在所述校正后的电流大于等于所述电流阈值时控制所述切断开关断开。
在上述电路保护装置的优选技术方案中,所述电流采集模块包括电流采集单元和电流校正单元,所述电流采集单元用于采集所述高压回路中的电流;所述电流校正单元包括基于热敏元件的电流补偿电路,以用于根据当前的环境温度对所述电流采集单元所采集的电流进行补偿。
在上述电路保护装置的优选技术方案中,所述电流采集单元包括采样电阻。
在上述电路保护装置的优选技术方案中,所述采样电阻是预先设置在所述高压回路中的电阻,或者所述采样电阻是所述切断开关的导通电阻。
在上述电路保护装置的优选技术方案中,所述电流采集单元包括霍尔电流传感器或电流互感器。
在上述电路保护装置的优选技术方案中,所述控制模块包括比较单元和驱动单元;所述比较单元用于比较所述电流采集模块输出的电流与预设的电流阈值,并且在所述电流大于等于所述电流阈值时向所述驱动单元发送切断信号;所述驱动单元用于根据所述切断信号控制所述切断开关断开。
在上述电路保护装置的优选技术方案中,所述比较单元包括电流比较器。
在上述电路保护装置的优选技术方案中,所述比较单元还包括滤波电路,所述滤波电路的输入侧与所述电流采集模块连接,所述滤波电路的输出侧与所述电流比较器连接。
在上述电路保护装置的优选技术方案中,所述切断开关为烟火式开关。
本实用新型还提供了一种车辆,包括高压回路,其特征在于,所述高压回路中设置有上述优选技术方案中任一项所述的电路保护装置。
本领域技术人员能够理解的是,在本实用新型的优选技术方案中,电路保护装置包括控制模块、电流采集模块和切断开关,电流采集模块用于采集高压回路的电流并且根据当前的环境温度校正电流;控制模块用于比较校正后的电流与预设的电流阈值,并且在校正后的电流大于等于电流阈值时控制切断开关断开。
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