[实用新型]一种风冷散热装置有效
申请号: | 201821592501.3 | 申请日: | 2018-09-28 |
公开(公告)号: | CN209693305U | 公开(公告)日: | 2019-11-26 |
发明(设计)人: | 邰胜东 | 申请(专利权)人: | 极创机器人科技有限公司 |
主分类号: | H05K7/20 | 分类号: | H05K7/20 |
代理公司: | 11465 北京慕达星云知识产权代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人: | 李冉<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
地址: | 271000 山东省泰*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 蜗形壳体 散热部 蜗形 本实用新型 机器人底盘 进风口 排风口 轻质 散热器 风冷散热装置 防尘防水 散热盒体 散热装置 温度开关 低噪音 散热盒 散热口 通风量 吸热腔 盖板 散热 盒体 防护 占用 | ||
本实用新型公开了一种风冷散热装置,安装在机器人底盘车上,包括:蜗形散热部;轻质散热盒体,盒体的一端设有排风口;盖板上开设有与蜗形散热部位置对应的进风口;蜗形散热部包括蜗形壳体,蜗形壳体的一端为与排风口相对的散热口,蜗形壳体的中部设有与进风口相对的吸热腔;本实用新型采用轻质散热盒,有效减轻了散热装置的自重,而且尺寸较小,与普通散热器相比极大的减少了对机器人底盘车内部空间的占用,通过温度开关,能实现半自动工作,具有很好的防尘防水性能,可达到IP64防护等级,有低噪音与高通风量散热的效果。
技术领域
本实用新型涉及散热器件技术领域,更具体的说是涉及一种风冷散热装置。
背景技术
机器人底盘车的驱动方式多采用锂电池、驱动器、接触器等元件,这些元件工作时发热严重,且在车体近乎密闭环境下,散热性能很差,经常因自身的高温影响正常工作,现有的散热方式一般是自然风冷和安装普通散热扇,散热效果差,防护等级低,且不能适配所有车型。
因此,如何提供一种散热显著、防护性高的风冷散热装置,是本领域技术人员亟需解决的问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供了一种风冷散热装置,具有噪声低,散热性好的优点。
为了实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种风冷散热装置,安装在机器人底盘车上,包括:
蜗形散热部;
轻质散热盒体,所述散热盒体由可拆卸连接的盒体和盖板组成,所述盒体设有用于容纳所述蜗形散热部的空腔,且所述盒体的一端设有排风口;
所述盖板上开设有与所述蜗形散热部位置对应的进风口;
其中,所述蜗形散热部包括蜗形壳体,所述蜗形壳体的一端为与所述排风口相对的散热口,所述蜗形壳体的中部设有与所述进风口相对的吸热腔。
经由上述的技术方案可知,与现有技术相比,本实用新型公开提供了一种风冷散热装置,采用轻质材料散热盒,有效减轻了散热装置的自重,整体体积小,最大限度减少了对机器人底盘车内部空间的占用,采用蜗形散热部达到具有低噪音与高通风量散热的目的。
进一步的,所述盒体上设有所述排风口的一端为曲面,且所述排风口处设有防尘罩和止水片。
采用上述方案的有益效果是,排风口处的设计使其具有很好的防尘防水性能,可达到IP64防护等级,提高了对环境的适应能力。
进一步的,所述蜗形散热部还包括排风扇及驱动电机;所述吸热腔的中部设有用于安装所述驱动电机的固定座,所述排风扇与所述驱动电机的输出轴固定连接,且所述排风扇与所述进风口相对应。
进一步的,所述排风扇采用为涡轮风扇。
采用上述方案的有益效果是,与一般散热风扇相比,涡轮风扇的散热更好,可以在最小的空间里输出最大的风力,叶轮中的叶片迫使气体旋转,气体在离心力的作用下,向叶轮四周甩出,通过涡型机壳将动能转换成压力能,气体排出后,叶轮内的压力低于进风口的压力,气体在压力差的作用下连续不断的被吸入叶轮,大大提高了散热效果。
进一步的,所述进风口设有防水密封圈。
采用上述方案的有益效果是,防止散热部的电子器件与水接触短路,影响散热效果。
进一步的,还包括一温控开关和指示灯,所述指示灯安装在所述盒体的外表面,所述温控开关与所述驱动电机、所述指示灯电连接。
采用上述方案的有益效果是,设置温控开关及指示灯,提高了本装置的灵敏程度,当机器人底盘发热温度达到设定值时,指示灯给予警示,同时开启温控开关使散热装置开始工作。
附图说明
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