[实用新型]一种用于调心组件的扭力检测装置

说明书

本实用新型提供了一种用于调心组件的扭力检测装置，其操作方便，检测效率高，可适于大批量产品的检测，且可保证检测准确度；其包括工作台，所述工作台上设有依次连接的步进电机、扭力传感器、偏转轴以及放置工件的偏转模，所述工件正上方设有加载机构，所述加载机构固定于所述工作台的支撑架上，所述加载机构包括装于所述支撑架上的加载气缸以及与所述加载气缸连接的加载轴，对应所述工件的所述加载轴端部外径与所述工件的内圈内径相同。

技术领域

本实用新型涉及检测设备技术领域，具体为一种用于调心组件的扭力检测装置。

背景技术

汽车上变速箱里蜗轮蜗杆调心所用的调心组件的性能检测对于判断调心组件的质量好坏有很大关系，如在实际工作过程中，轴承内圈和调心组件外套圈之间会发生摩擦而产生一定扭力，因此也就需要对该扭力进行检测，以判断调心组件的质量，但现有对于扭力的检测，多是通过人工转动感觉，或是利用扭力扳手完成检测，该检测方式不仅工作效率低，检测效果不理想，且无法保证检测准确度，也不适于大批量产品的检测。

发明内容

针对现有调心组件的扭力测量方式，工作效率低，检测效果不理想，且无法保证检测准确度，也不适于大批量产品的检测的问题，本实用新型提供了一种用于调心组件的扭力检测装置，其操作方便，检测效率高，可适于大批量产品的检测，且可保证检测准确度。

其技术方案是这样的，其特征在于，其包括工作台，所述工作台上设有依次连接的步进电机、扭力传感器、偏转轴以及放置工件的偏转模，所述工件正上方设有加载机构，所述加载机构固定于所述工作台的支撑架上，所述加载机构包括装于所述支撑架上的加载气缸以及与所述加载气缸连接的加载轴，对应所述工件的所述加载轴端部外径与所述工件的内圈内径相同。

其进一步特征在于：

所述加载机构还包括所述卡座，所述卡座呈匡型，所述卡座上下两端部均开有卡口，所述加载气缸的活塞杆穿过上端的所述卡口卡扣在所述卡座上端，所述加载轴穿过下端的所述卡口卡扣在所述卡座下端，所述卡座内上部连接有连接板，对应所述加载轴端面的所述连接板底端设有压力传感器，所述连接板上通过导向套连接有导向轴，所述导向轴底端与固定板相连接，所述加载轴下端贯穿所述固定板，且与所述固定板之间设有衬套；

所述支撑架包括固定于所述工作台上的立柱，所述立柱上装有支撑板，所述加载气缸固定于所述支撑板上；

所述工作台上固定有基座，所述基座呈U型，所述步进电机固定于所述基座一端，所述偏转轴通过轴承座固定于所述基座另一端，所述步进电机、扭力传感器、偏转轴三者之间均通过联轴器连接；

所述偏转模下方的所述工作台上固定有支撑座，所述支撑座上开有容纳所述偏转模的凹槽，且所述凹槽与所述偏转模的顶端面位于同一水平线上，所述凹槽的内壁面与其相应的所述偏转模的两端端面均呈弧形。

本实用新型的有益效果是，工件装配于偏转模上后，加载气缸作用使得加载轴下压略微压住工件的内圈，以增加工件的摩擦力，使得在偏转测试时，工件内的轴承不发生偏转，随后步进电机根据情况左、右偏转一定角度，而带动偏转模上的工件的外套圈进行左、右偏转，此时步进电机给出的偏转力即为工件的扭力，且可直接通过扭力传感器测得相应数值，之后步进电机带动偏转模回归原位，操作比较方便，检测效率也比较高，且可适于大批量产品的检测，并可保证检测准确度，具有较好的经济使用价值。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型包括工作台1，工作台1上设有依次连接的步进电机2、扭力传感器3、偏转轴4以及放置工件5的偏转模6，工件5正上方设有加载机构，加载机构固定于工作台1的支撑架7上，加载机构包括装于支撑架7上的加载气缸8以及与加载气缸8连接的加载轴9，对应工件5的加载轴9端部外径与工件5的内圈内径相同。