[实用新型]盾构机液压系统深井分体始发的中继泵站有效
申请号: | 201821593284.X | 申请日: | 2018-09-28 |
公开(公告)号: | CN208982110U | 公开(公告)日: | 2019-06-14 |
发明(设计)人: | 陈亚南;陈良武;李海洋;曾祥宇;谢作成 | 申请(专利权)人: | 中铁工程装备集团技术服务有限公司 |
主分类号: | E21F17/08 | 分类号: | E21F17/08;E21D9/06 |
代理公司: | 郑州大通专利商标代理有限公司 41111 | 代理人: | 余炎锋 |
地址: | 450016 河南省郑州市经济*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 盾构机 油箱 液压系统 盾构机主机 配套设备 中继泵站 定量泵 深井 连通 回油管路连通 施工技术领域 本实用新型 主驱动马达 电控组件 辅助作用 连接设置 油箱液位 泄油 液位 申请 | ||
本实用新型属于盾构机施工技术领域。一种盾构机液压系统深井分体始发的中继泵站,包括阀组,其连接设置在盾构机主机和盾构机后配套设备之间,且所述阀组包括与盾构机后配套设备连通的第一端口和所述盾构机主机连通的第二端口;所述油箱与第一端口之间设置有定量泵,所述油箱与第二端口之间通过回油管路连通;电控组件根据所述油箱液位的高低,控制所述定量泵的动作。本申请能够给予液压系统辅助作用,当主驱动马达压力过大时,其产生的泄油经第二端口流入油箱,同时通过对油箱的液位进行自动控制,满足整个系统的稳定性,由此实现整个分体始发作业的顺利进行。
技术领域
本实用新型属于盾构机施工技术领域,具体涉及一种盾构机液压系统深井分体始发的中继泵站。
背景技术
盾构始发是盾构机由组装状态进入正常掘进工作状态的一个施工过程,通常情况下在工作井内整体始发,但在一些情况下由于场地空间限制,以及盾构机及其后配套台车自身总体长度限制,其不能在始发井内一次完成整机组装后始发;需要采用将盾构机主机等部分下井组装,其余部分在地面临时组装后一同工作的分体始发模式,用延长管线连接井下盾构主机部分与井上后续台车等。
盾构分体始发是盾构法施工中较容易发生问题的施工工序,特别是深井条件下液压泵站等动力单元位于井上、执行机构位于井下时。由于分体始发时需要管线较多,并且深井分体始发所需使用延长管线较长,井上井下压差大,形成很大的背压,很容易造成液压系统元件损坏、油管泄漏、传感器反应不灵敏等现象。盾构机存在液压系统深井分体始发时若操作不当,会造成整台盾构机故障停机。因此,需要在动力单元和执行机构之间加装中继泵站,使液压系统在深井分体始发过程中正常工作。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述存在的问题和不足,提供一种盾构机液压系统深井分体始发的中继泵站,结构设计合理,能够实现盾构机分体始发作业,克服深井高压差所引起的问题,保障液压系统正常工作。
为达到上述目的,所采取的技术方案是:
一种盾构机液压系统深井分体始发的中继泵站,配置在分体始发布置的盾构机主机和盾构机后配套设备之间,包括:阀组,其连接设置在盾构机主机和盾构机后配套设备之间,且所述阀组包括与盾构机后配套设备连通的第一端口和所述盾构机主机连通的第二端口;油箱,所述油箱与第一端口之间设置有定量泵,所述油箱与第二端口之间通过回油管路连通;以及电控组件,其根据所述油箱液位的高低,控制所述定量泵的动作。
根据本实施例盾构机液压系统深井分体始发的中继泵站,优选地,还包括溢流阀,所述溢流阀的进液端连接设置在所述第一端口与所述定量泵之间,所述溢流阀的出液端与所述油箱连接。
根据本实施例盾构机液压系统深井分体始发的中继泵站,优选地,在所述第一端口与所述定量泵之间设置有压力表。
根据本实施例盾构机液压系统深井分体始发的中继泵站,优选地,所述溢流阀与所述油箱之间设置有过滤器。
根据本实施例盾构机液压系统深井分体始发的中继泵站,优选地,所述电控组件包括:液位传感器,其设置在所述油箱内;以及控制电路,通过所述液位传感器检测液位信号,并由所述控制电路控制定量泵的启停动作。
根据本实施例盾构机液压系统深井分体始发的中继泵站,优选地,所述电控组件还包括警报灯,当所述液位传感器检测到液位低于最低液位或高于最高液位时,报警灯动作。
根据本实施例盾构机液压系统深井分体始发的中继泵站,优选地,所述油箱内还设置有温控器,所述油箱下部设置有泄油阀,所述油箱顶部设置有空滤器。
根据本实施例盾构机液压系统深井分体始发的中继泵站,优选地,还包括框架,所述油箱、阀组、定量泵和电控组件均布设在所述框架上。
采用上述技术方案,所取得的有益效果是:
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