[实用新型]一种具有车载充电结构的车辆

说明书

本实用新型提供了一种具有车载充电结构的车辆，车辆包括车体和安装在车体上的车载充电结构，车载充电结构包括用于安装在车辆上的基座，基座上设有极板安装架，极板安装架上设有车载极板，所述车载极板具有用于与受电弓极板对应连通以实现充电操作的充电对接面，所述基座上活动装配有用于对充电对接面进行清扫的清扫刷，基座上还设有用于驱动该清扫刷转动或移动以进行清扫作业的清扫驱动机构。在车载极板与受电弓极板接触充电前对车载极板的充电对接面进行清扫，将充电对接面上的杂物及时扫离，避免出现车载极板与受电弓极板接触不良的情况，也避免了两者之间的杂物在充电过程中受高温影响而被引燃的情况发生。

技术领域

本实用新型涉及一种具有车载充电结构的车辆。

背景技术

随着国家对新能源车辆的普及推广和市场对车辆充电快速化的需求，大电流快速充电接口已成为行业发展趋势，随着在充电接口方面的不断拓展，充电的自动化、智能化及多样性成为车企的产品亮点。而充电接口多样化的发展，也造成了不同车企充电接口的不兼容性。

现有电动车辆的充电系统如图1所示，其包括固定在地面上的充电桩，充电桩包括立柱1和通过伸缩架2对应悬吊装配的受电弓3，充电系统还包括固设在车体5顶部的车载充电结构4。车载充电结构如图2所示，其包括基座，基座包括通过绝缘子9固定安装在车体上的底座支架10，底座支架10上通过支撑立柱8固定安装有极板安装架7，极板安装架7上固设有车载极板6，车载极板6用来与受电弓上的受电弓极板对应连通，实现充电操作。这种充电系统较为常见，如授权公告号为CN207311147U的中国实用新型专利中公开的充电系统就是上述的类型。

但是，由于电动车辆的充电系统裸露在空气中，车载极板的充电对接面上不可避免地会落上灰尘或其他的杂物，若不及时清理，则当杂物积聚到一定量时会导致受电弓极板与车载极板无法有效接触以实现充电操作，即使受电弓极板和车载极板能够接触充电，在充电过程中车载极板温度升高，容易导致杂物被引燃，造成安全事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有车载充电结构的车辆，以解决现有技术中车载极板上充电对接面的杂物不及时处理而容易导致受电弓极板与车载极板无法有效接触充电的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型具有车载充电结构的车辆的技术方案是：一种具有车载充电结构的车辆，包括车体和安装在车体上的车载充电结构，车载充电结构包括用于安装在车体上的基座，基座上设有极板安装架，极板安装架上设有车载极板，所述车载极板具有用于与受电弓极板对应连通以实现充电操作的充电对接面，所述基座上活动装配有用于对充电对接面进行清扫的清扫刷，基座上还设有用于驱动该清扫刷转动或移动以进行清扫作业的清扫驱动机构。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的车辆包括车体和车载充电结构，其中，车载充电结构包括基座和设于基座上的极板安装架，极板安装架上设有车载极板，车载极板具有充电对接面，在基座上还设置有用来对充电对接面进行清扫的清扫刷以及能够驱动清扫刷转动或移动以进行清扫作业的清扫驱动机构。通过在基座上设置清扫刷和清扫驱动机构，能够在车载极板与受电弓极板接触充电前对车载极板的充电对接面进行清扫，将充电对接面上的杂物及时扫离，避免出现车载极板与受电弓极板接触不良的情况，也避免了两者之间的杂物在充电过程中受高温影响而被引燃的情况发生。

进一步地，所述清扫刷可转动地装配在基座上，所述车载极板沿清扫刷的回转轴线周向间隔布置有至少两个，清扫驱动机构包括用于驱动清扫刷转动的清扫刷旋转电机。

至少两个车载极板沿清扫刷的回转轴线周向间隔布置，仅需设置一个清扫刷即可对至少两个车载极板进行清扫。

进一步地，所述基座上还设有用于控制所述清扫刷旋转电机启停的电机控制器，车辆还包括设于仪表台上且通过所述电机控制器控制所述驱动电机启停的控制装置。

通过仪表台上的控制装置和基座上的电机控制器能够实现对清扫刷旋转电机的远程控制，方便驾驶人员进行操作。