[实用新型]具有车载汇流装置的车辆有效
申请号: | 201821593511.9 | 申请日: | 2018-09-28 |
公开(公告)号: | CN209320732U | 公开(公告)日: | 2019-08-30 |
发明(设计)人: | 范志航;黄建;方朋威;窦红伟 | 申请(专利权)人: | 郑州宇通客车股份有限公司 |
主分类号: | B60L53/16 | 分类号: | B60L53/16 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 胡伟华 |
地址: | 450061*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 极板 汇流装置 受电弓 安装架 移动驱动机构 本实用新型 车体 充电 直线往复移动 车体顶部 电动车辆 对接方向 移动调整 充电桩 位置处 装配 驱动 | ||
1.一种具有车载汇流装置的车辆,包括车体和安装在车体顶部的车载汇流装置,车载汇流装置包括安装在车体上的基座,基座上设有极板安装架,其特征在于:极板安装架上设有车载极板,所述车载极板可直线往复移动地装配于极板安装架上,车载汇流装置还包括用于驱动车载极板移动调整至与受电弓极板对应位置处的移动驱动机构。
2.根据权利要求1所述的具有车载汇流装置的车辆,其特征在于:所述移动驱动机构包括设于车载极板上的齿条,还包括与齿条啮合传动的齿轮,移动驱动机构还包括设于基座上且与齿轮传动相连的驱动电机。
3.根据权利要求2所述的具有车载汇流装置的车辆,其特征在于:所述极板安装架上设有车载极板组,车载极板组包括沿所述车载极板的移动调整方向间隔布置的两个所述车载极板,同一车载极板组内的两车载极板所对应的移动驱动机构共用一个所述的驱动电机及齿轮,同一车载极板组内的两车载极板上设置的所述齿条分设于同一齿轮的两侧,以实现两车载极板沿两车载极板的间隔布置方向同步相对移动调整。
4.根据权利要求1或2或3所述的具有车载汇流装置的车辆,其特征在于:所述极板安装架上设有用于引导车载极板移动的导轨,所述车载极板通过设于车载极板上的绝缘支架以及滑块可移动地导向装配在导轨上。
5.根据权利要求1或2或3所述的具有车载汇流装置的车辆,其特征在于:所述车载极板具有用于与受电弓极板对应连通以实现充电操作的充电对接面,所述基座上活动装配有用于对充电对接面进行清扫的清扫刷,基座上还设有用于驱动该清扫刷转动或移动以进行清扫作业的清扫驱动机构。
6.根据权利要求5所述的具有车载汇流装置的车辆,其特征在于:所述清扫刷可转动地装配在基座上,所述车载极板沿清扫刷的回转轴线周向间隔布置有至少两个。
7.根据权利要求6所述的具有车载汇流装置的车辆,其特征在于:所述清扫刷包括环绕清扫刷的回转轴线间隔布置的至少两个清扫刷支架,各清扫刷支架上均设有刷毛。
8.根据权利要求7所述的具有车载汇流装置的车辆,其特征在于:车载汇流装置还包括设于所述清扫驱动机构输出轴上的安装盘,各所述清扫刷支架可拆安装于所述安装盘上。
9.根据权利要求2或3所述的具有车载汇流装置的车辆,其特征在于:所述基座上还设有用于控制所述驱动电机启停的电机控制器,车辆还包括设于仪表台上且通过所述电机控制器控制所述驱动电机启停的控制装置。
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