[实用新型]一种应用在固定翼无人机上的电池安装结构有效
申请号: | 201821593818.9 | 申请日: | 2018-09-28 |
公开(公告)号: | CN209023127U | 公开(公告)日: | 2019-06-25 |
发明(设计)人: | 黄永明 | 申请(专利权)人: | 广州广鸿航空科技有限公司 |
主分类号: | B64C39/02 | 分类号: | B64C39/02;H01M2/10 |
代理公司: | 广州一锐专利代理有限公司 44369 | 代理人: | 杨昕昕;董云 |
地址: | 510000 广东省广州市越秀区中山五路*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 燕尾母 机翼 电池组 燕尾公 左机翼 电池安装结构 固定翼无人机 本实用新型 电池仓 机身 壳体 翼台 机身内部 免螺丝 燕尾槽 地把 紧扣 应用 配合 | ||
本实用新型公开了一种应用在固定翼无人机上的电池安装结构,包括机身和机翼,所述机身的两侧设有翼台,所述机翼包括左机翼和右机翼,所述左机翼和右机翼分别与翼台连接,还包括电池组,所述电池组包括壳体,所述壳体的两侧分别设有第一燕尾公槽和第二燕尾公槽,所述左机翼和右机翼的前端均设有第一燕尾母槽,所述翼台上设有第二燕尾母槽,所述第一燕尾母槽和第二燕尾母槽之间形成电池仓,所述第一燕尾公槽和第二燕尾公槽分别与第一燕尾母槽和第二燕尾母槽相互配合使电池组固定在电池仓内。本实用新型利用了燕尾槽特有的入隼功能,巧妙地把电池组和机翼免螺丝方式紧扣起来,为机身内部腾出了宝贵的空间。
技术领域
本实用新型涉及无人机技术领域,特别是涉及一种应用在固定翼无人机上的电池安装结构。
背景技术
无人驾驶飞机简称“无人机”,英文缩写为“UAV”,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。目前,无人机广泛应用于民用、商用及军事领域,如航拍、消防、警用侦查、国土测绘,对海洋、高压线路、灾情、气象等进行监视。在民用领域,越来越多的极限运动爱好者使用无人机进行摄录。在商用领域,除搭载摄像设备对各项体育赛事进行跟踪航拍以外,无人机也已进入物流行业,可以将货物送往人力配送较难、较慢的偏远地区。因此,无人机有着广泛的应用范围及广阔的市场前景。
常规布局的固定翼无人机,有油动和电动两种动力方式,随着技术发展,很多都使用锂电池作为飞行动力。由于配重需要,通常电池会放置于重心位置,或机头位置,普遍固定翼无人机的尺寸都不大,机身的空间很有限,在电池占据主要空间后,给设备留下的空间就不多了,这样也限制了任务载荷的选择。
实用新型内容
为了克服现有技术存在的不足,本实用新型提供了一种结构简单、安装方便的应用在固定翼无人机上的电池安装结构。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种应用在固定翼无人机上的电池安装结构,包括机身和机翼,所述机身的两侧设有翼台,所述机翼包括左机翼和右机翼,所述左机翼和右机翼分别与翼台连接,还包括电池组,所述电池组包括壳体,所述壳体的两侧分别设有第一燕尾公槽和第二燕尾公槽,所述左机翼和右机翼的前端均设有第一燕尾母槽,所述翼台上设有第二燕尾母槽,所述第一燕尾母槽和第二燕尾母槽之间形成电池仓,所述第一燕尾公槽和第二燕尾公槽分别与第一燕尾母槽和第二燕尾母槽相互配合使电池组固定在电池仓内。
作为优选方案,所所述第一燕尾母槽和第二燕尾母槽均包括对称设置且向外凸起的一对凸块,所述凸块的下端与电池仓的底部连接,所述凸块固定在电池仓的内壁上。
作为优选方案,所述两凸块的长度均小于电池仓内壁的高度。
作为优选方案,所述两凸块与电池仓的顶部形成凹陷部,所述凹陷部呈弧形。
作为优选方案,所述第一燕尾公槽和第二燕尾公槽均包括第一凸起部和第二凸起部,所述第一凸起部与第二凸起部一体成型,所述第二凸起部呈弧形,所第二凸起部与凹陷部相互配合。
作为优选方案,所述电池仓的底部设有电池接头,所述壳体的下部设有电池连接片,所述电池接头与电池连接片相互配合。
作为优选方案,所述左机翼、右机翼和壳体均呈流线型。
作为优选方案,所述翼台的两侧设有圆槽,所述机翼与翼台连接的一端设有碳管,所述碳管与圆槽相配合。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广州广鸿航空科技有限公司,未经广州广鸿航空科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821593818.9/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。