[实用新型]保护装置有效

专利信息
申请号: 201821594373.6 申请日: 2018-09-28
公开(公告)号: CN208947073U 公开(公告)日: 2019-06-07
发明(设计)人: 卢杨阳;周文静;黄武荣 申请(专利权)人: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
主分类号: B60K1/04 分类号: B60K1/04
代理公司: 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 代理人: 胡海国
地址: 545007 广西壮*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 电池包 保护装置 底板 格栅组件 线束 本实用新型 尖锐物 温度过高 集成度 散热 碎石 防护 外部
【说明书】:

实用新型公开了一种保护装置,其用于保护电池包,所述保护装置包括相互连接的底板和格栅组件,所述格栅组件相对于所述底板向上沿伸,所述底板上设有用于放置所述电池包的线束的凹槽。本实用新型的保护装置既可以对电池包进行防护,避免受碎石冲击或尖锐物刮蹭;所述格栅组件有利于电池包散热,避免电池包温度过高而损坏;所述底板上的凹槽能收集固定所述电池包的线束,提高集成度,避免所述线束被尖锐物刮蹭或外部撞击而损坏。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车领域,具体涉及一种保护装置。

背景技术

在新能源汽车行业中,电池包及线束作为整车的重要零部件,直接影响整车的安全性。然而电池包的输入线束、输出线束和箱间转接线束均暴露在车架下方,在汽车行驶过程中,由于整车的颠簸、震动会引起接插件受力,线束和电池包极易损坏,经常接受各种严苛道路条件的挑战,所以需要增加对电池包和线束的保护装置。

现有的电池包保护装置仅采用护板进行防护,散热效果差,且不能收集电池包线束,导致线束易受损的问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种保护装置及其新能源汽车电池包,旨在解决现有的电池包保护装置散热不好,线束易损坏的技术问题。

为实现上述目的,本实用新型提出的保护装置,其用于保护电池包,所述保护装置包括相互连接的底板和格栅组件,所述格栅组件相对于所述底板向上沿伸,所述底板上设有用于放置所述电池包的线束的凹槽。

优选地,所述格栅组件包括第一格栅件和第二格栅件,所述第一格栅件和第二格栅件之间通过连接板连接,所述连接板自所述底板向上沿伸。

优选地,所述第一格栅件包括第一格栅板和多个第一格栅片,多个所述第一格栅片与所述第一格栅板铰接,所述第二格栅件包括第二格栅板和多个第二格栅片,多个所述第二格栅片与所述第二格栅板铰接。

优选地,所述第一格栅件和所述连接板的数量均为两个,两个所述第一格栅件设置在所述第二格栅件的两侧,所述第二格栅板的两端与所述连接板铰接。

优选地,所述第一格栅板和连接板的上侧设有防护板,所述防护板为PVC防护板。

优选地,所述底板上设有用于将所述保护装置固定在所述电池包上的固定孔。

优选地,所述凹槽上设有减重孔。

优选地,所述底板上设有多条相对所述底板向外凸起的加强凸筋。

优选地,所述底板上设有相对所述底板向外凸起的加强凸块。

优选地,所述底板为塑料底板。

本实用新型的保护装置,其用于保护电池包,所述保护装置包括相互连接的底板和格栅组件,所述格栅组件相对于所述底板向上沿伸,所述底板上设有用于放置所述电池包的线束的凹槽。本实用新型的保护装置既可以对电池包进行防护,避免受碎石冲击或尖锐物刮蹭;所述格栅组件有利于电池包散热,避免电池包温度过高而损坏;所述底板上的凹槽能收集固定所述电池包的线束,提高集成度,避免所述线束被尖锐物刮蹭或外部撞击而损坏。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型保护装置的结构示意图。

附图标号说明:

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例,参照附图做进一步说明。

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