[实用新型]一种随行电缆导向装置

说明书

本实用新型公开了一种随行电缆导向装置，运用于船舶上，所述船舶包括活动甲板、上固定板和下固定板，所述活动甲板位于所述上固定板和所述下固定板之间，随行电缆导向装置包括钢丝绳和张紧器，所述钢丝绳的上端连接于所述上固定板，所述钢丝绳的下端通过所述张紧器连接于所述下固定板，所述活动甲板上具有供所述钢丝绳穿过的让位部；螺旋电缆套于所述钢丝绳，且所述电缆下端固定于所述活动甲板，所述电缆的上端固定于所述钢丝绳上端。本实用新型能很好的避免螺旋电缆的晃动，还具有成本低、安装操作简便、以及可以通过张紧器调节钢丝绳张力的优点。

技术领域

本实用新型属于电缆导向技术领域，尤其涉及一种随行电缆导向装置。

背景技术

汽车滚装船亦称“开上开下”船，或“滚上滚下”船，是一种利用车辆来载运货物的专用船舶。汽车滚装船为了更好的匹配运输车辆的种类，应对不同高度的车辆，通常将运输甲板设计成活动式的，以便在一定范围内调整高度。而活动甲板上的电气设备也跟随着上下移动，固定式的电缆系统无法满足需求。由于电缆需跟随甲板运行上下伸缩，为保证车辆舱最大的使用空间，电缆需被限制在随行导向装置上以避免晃动。

目前活动甲板对电缆方面的处理方式有拖链式和垂挂式的。拖链式随行电缆导向装置通常在一些特种工程船及工业传动上使用较多，具有成本较高、占用空间较大的不足之处；垂挂式随行电缆导向装置是比较早期的处理方式，即电缆只是呈U形垂挂在甲板下，具有稳定性差的不足之处。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能很好的避免螺旋电缆晃动的随行电缆导向装置。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型提供的一种随行电缆导向装置，运用于船舶上，所述船舶包括活动甲板、上固定板和下固定板，所述活动甲板位于所述上固定板和所述下固定板之间，随行电缆导向装置包括钢丝绳和张紧器，所述钢丝绳的上端连接于所述上固定板，所述钢丝绳的下端通过所述张紧器连接于所述下固定板，所述活动甲板上具有供所述钢丝绳穿过的让位部；螺旋电缆套于所述钢丝绳，且所述电缆下端固定于所述活动甲板，所述电缆的上端固定于所述钢丝绳上端。

进一步的，随行电缆导向装置还包括一固定设置在上固定板下端的螺丝扣，所述钢丝绳上端连接设置于所述螺丝扣。

更进一步的，所述螺丝扣和所述钢丝绳之间还依次连接有第一环形垫和第一套环。

更进一步的，所述螺丝扣通过竖向螺栓、螺母、弹簧垫片和平垫片而固定设置于所述上固定板。

进一步的，所述让位部包括一纵向贯通的让位孔和一与该让位孔连通的侧端开口。

更进一步的，所述活动甲板上具有并排设置的至少二让位部。

更进一步的，让位部数量为四。

进一步的，所述张紧器包括第一连接件、第二连接件和第三连接件，所述第二连接件为上下两端面均开有贯通的连接孔且侧面中空的结构，所述第一连接件的下端和所述第二连接件的上端连接孔转动连接，所述第一连接件的上端具有呈U形的连接头，所述钢丝绳下端通过第二套环和第二环形垫而插设于所述第一连接件的所述连接头内，横向螺栓贯穿所述第二环形垫和所述第一连接件的所述连接头；所述第三连接件上端和所述第二连接件的下端连接孔转动连接，所述第三连接件的下端连接于所述下固定板。

更进一步的，所述第三连接件为一螺杆。

更进一步的，所述钢丝绳为乙烯基电镀涂层钢丝绳。

本实用新型采用如上技术方案，具有如下有益效果：

本实用新型能很好的避免螺旋电缆的晃动，还具有成本低、安装操作简便、以及可以通过张紧器调节钢丝绳张力的优点。

附图说明

图1为本实施例结构示意图。