[实用新型]一种复合式液压移位装置有效
| 申请号： | 201821595386.5 | 申请日： | 2018-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN209212690U | 公开（公告）日： | 2019-08-06 |
| 发明（设计）人： | 王沛 | 申请（专利权）人： | 王沛 |
| 主分类号： | F15B15/14 | 分类号： | F15B15/14;F15B15/20 |
| 代理公司： | 杭州千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人： | 周希良 |
| 地址： | 200030 上海市徐*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 通油孔 油塞孔 密封圈 油塞 油缸体 上油 液压移位装置 复合式 连通 本实用新型 活动配合 上端开口 下端封闭 液压油缸 输出力 液压油 适配 磨损 伸出 | ||
1.一种复合式液压移位装置，包括油缸体(2)、与油缸体(2)活动配合的油塞(1)，其特征在于：
所述油塞(1)包括连为一体的上油塞(11)与下油塞(12)，所述上油塞(11)的外径大于所述下油塞(12)的外径；
所述油缸体(2)形成与所述油塞(1)相适配的油塞孔(21)，所述油塞孔(21)的上端开口，下端封闭；
所述油塞孔(21)的上部与所述的上油塞(11)之间设有密封圈一(5)，所述油塞孔(21)的下部与所述的下油塞(12)之间设有密封圈二(6)；
所述油缸体(2)形成上通油孔(3)、下通油孔(4)，所述上通油孔(3)连通所述油塞孔(21)的上部与外界，所述下通油孔(4)连通所述油塞孔(21)的下部与外界；
所述上通油孔(3)处于所述密封圈一(5)与所述密封圈二(6)之间，所述下通油孔(4)处于所述密封圈二(6)之下；
液压油通过所述上通油孔(3)和/或所述下通油孔(4)进出所述的油塞孔而使所述油塞(1)伸出或回缩所述油塞孔(21)。
2.根据权利要求1所述的复合式液压移位装置，其特征在于：
所述油塞(1)与所述油缸体(2)形成上存油空间、下存油空间，上存油空间与所述上通油孔(3)相通，下存油空间与所述下通油孔(4)相通。
3.根据权利要求1所述的复合式液压移位装置，其特征在于：
所述油塞孔(21)的上部内壁设有第一凹槽(7)，所述密封圈一(5)设于所述第一凹槽(7)，和/或，所述油塞孔(21)的下部内壁设有第二凹槽(8)，所述密封圈二(6)设于所述第二凹槽(8)。
4.根据权利要求3所述的复合式液压移位装置，其特征在于：第一凹槽(7)与第二凹槽(8)上部均呈倒角状。
5.根据权利要求4所述的复合式液压移位装置，其特征在于：
所述第一凹槽(7)与所述第二凹槽(8)的底部均呈倾斜状。
6.根据权利要求5所述的复合式液压移位装置，其特征在于：
所述第一凹槽(7)的底部形成第一密封沟(9)，和/或，所述第二凹槽(8)内设有第二密封沟(10)。
7.根据权利要求4-6任一项所述的复合式液压移位装置，其特征在于：
所述密封圈一(5)的内径大于所述上油塞(11)的外径，和/或，所述密封圈二(6)的内径大于所述下油塞(12)的外径。
8.根据权利要求7所述的复合式液压移位装置，其特征在于：
所述密封圈一(5)的内径与所述上油塞(11)的外径之差为0.07～0.1mm，和/或，所述密封圈二(6)的内径与所述下油塞(12)的外径之差为0.07～0.1mm。
9.根据权利要求8所述的复合式液压移位装置，其特征在于：
所述上油塞(11)与所述下油塞(12)为同轴空心圆柱体。
10.根据权利要求9所述的复合式液压移位装置，其特征在于：
所述油塞(1)的上端开口，下端封闭。
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