[实用新型]一种保护触发装置及应用该保护触发装置的电梯装置有效
申请号: | 201821595528.8 | 申请日: | 2018-09-28 |
公开(公告)号: | CN209367601U | 公开(公告)日: | 2019-09-10 |
发明(设计)人: | 李勇 | 申请(专利权)人: | 李勇 |
主分类号: | B66B5/26 | 分类号: | B66B5/26;B66B5/04;B66B5/18 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 俞梁清 |
地址: | 519000 广东省珠*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 触发装置 电梯装置 安全钳 曳引钢丝绳 钳制 滑件 轿厢 本实用新型 双向安全钳 制动器 触发方式 触发机构 活动楔块 夹具组件 连接安全 连接夹具 连接轿厢 平衡系数 张紧绳 制动力 油污 触发 国标 磨损 升降 应用 超标 安全 | ||
本实用新型公开了一种保护触发装置及应用该保护触发装置的电梯装置,包括有夹具组件、连接夹具组件的滑件以及用于带动滑件升降的钳制触发机构。一种电梯装置,包括上述保护触发装置,还包括有连接轿厢的安全钳、连接安全钳活动楔块的张紧绳。采用新型的安全钳触发方式、通过安全钳制停轿厢,触发及制停启动可靠,轿厢可被安全钳快速可靠制停。双向安全钳的功能不会受曳引钢丝绳有油污的影响、不会受曳引钢丝绳磨损超标直径太小的影响、不会受制动器失效或制动力不足的影响、不会受平衡系数小于40%大于50%不符合国标曳引条件的影响。
技术领域
本实用新型涉及电梯领域,尤其是涉及一种电保护触发装置及应用该保护触发装置的电梯装置。
背景技术
现实生活中,电梯制停失败、平层门区开门情况下极易出现轿厢非操纵意外移动,即溜梯现象,威胁进出轿厢的乘客的人身安全。当曳引机制动器功能失效(包括制动器的冗余制动功能失效)、或者制动力不足、或者曳引绳打滑时,电梯轿厢出现非操纵意外移动。轿厢的非操纵意外移动,严重威胁正在进出电梯轿厢的乘客,甚至可能发生严重人身事故。
部分厂家设置的电梯同样采用了夹绳器的制动方式,夹绳器与限速器联动配合。由于曳引绳磨损直径变小、曳引绳油性打滑、夹绳器器件磨损、因误动作引起人为取消功能等多种原因,夹绳器的制动方式同样不够理想。
实用新型内容
为克服现有技术的不足,本实用新型采用的技术方案是:
一种电梯保护触发装置,包括有夹具组件、连接夹具组件的滑件以及用于带动滑件升降的钳制触发机构;夹具组件用于夹持电梯张紧绳。
根据本实用新型的另一具体实施方式,进一步的有,所述夹具组件包括有顶杆以及用于带动顶杆抵压张紧绳的夹持动力件。
根据本实用新型的另一具体实施方式,进一步的有,所述夹持动力件为弹性件;夹具组件还包括锁止件以及用于控制锁止件连接或远离顶杆的第一电磁铁;锁止件远离弹性件时,弹性件可驱动顶杆抵压张紧绳。
根据本实用新型的另一具体实施方式,进一步的有,所述钳制触发机构包括有马达以及两端分别连接马达和滑件的传动组件。
根据本实用新型的另一具体实施方式,进一步的有,所述钳制触发机构包括有齿条、与齿条啮合的齿轮以及用于带动齿轮转动的马达,齿条与滑件相连或一体成型。
一种电梯装置,包括上述保护触发装置,还包括有连接轿厢的安全钳、连接安全钳活动楔块的张紧绳。
根据本实用新型的另一具体实施方式,进一步的有,所述安全钳包括有上方向安全钳和下方向安全钳。
根据本实用新型的另一具体实施方式,进一步的有,所述安全钳包括有设置在轿厢左侧及右侧的两个,该两个安全钳之间连接有连杆机构;该两个安全钳对轿厢导轨的夹持为联动。
根据本实用新型的另一具体实施方式,进一步的有,还包括有限速器,张紧绳连接有上绳轮及下绳轮,限速器的转轮为上绳轮。
根据本实用新型的另一具体实施方式,进一步的有,还包括有用于检测滑件上升和/或下降到位的第二检测件;滑件上升或下降到位时,钳制触发机构停止对滑件的带动和/或夹具组件停止对张紧绳的夹持。
本实用新型采用的一种电梯保护触发装置及其电梯装置,具有以下有益效果:采用新型的安全钳触发方式、通过安全钳制停轿厢,触发及制停启动可靠,轿厢可被安全钳快速可靠制停。双向安全钳的功能不会受曳引钢丝绳有油污的影响、不会受曳引钢丝绳磨损超标而直径太小的影响、不会受制动器失效或制动力不足的影响、不会受平衡系数小于40%大于50%、有误差不符合国标曳引条件的影响,安全钳以轿厢导轨为安全支撑点将电梯轿厢制停固定在轿厢导轨上。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
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