[实用新型]一种卡车及其正面碰撞加强结构

说明书

本实用新型公开了一种卡车及其正面碰撞加强结构，卡车的正面碰撞加强结构，包括：前围板；地板纵梁，地板纵梁与前围板连接；以及连接支架，连接支架的第一端与前围板连接，连接支架的第二端与地板纵梁连接。本实用新型提供的卡车的正面碰撞加强结构，由于在前围板和地板纵梁之间增加了连接支架，因此，增加了前围板和地板纵梁的连接强度。在发生正面碰撞时，碰撞产生的力一部分可以通过连接支架传导至地板纵梁，能够减小卡车正面碰撞时，驾驶室的变形量。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种卡车及其正面碰撞加强结构。

背景技术

卡车的地板是整个卡车驾驶室最核心的部件，直接影响到驾驶室的结构刚度，从而影响到驾驶室乘员的安全。当发生正面碰撞时，碰撞产生的力直接通过前围板1传导至地板纵梁2，如图1所示，黑色箭头的方向为碰撞产生的力的传导方向，会导致驾驶室变形严重，不利于保护驾驶室乘员安全。

因此，如何减小卡车正面碰撞时，驾驶室的变形量是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的第一个目的是提供一种卡车的正面碰撞加强结构，能够减小卡车正面碰撞时，驾驶室的变形量。

本实用新型的第二个目的是提供一种卡车。

为了实现上述第一个目的，本实用新型提供了如下方案：

一种卡车的正面碰撞加强结构，包括：

前围板；

地板纵梁，所述地板纵梁与所述前围板连接；以及

连接支架，所述连接支架的第一端与所述前围板连接，所述连接支架的第二端与所述地板纵梁连接。

在一个具体的实施方案中，所述连接支架与所述地板纵梁倾斜设置。

在另一个具体的实施方案中，所述连接支架与所述地板纵梁及所述前围板焊接。

在另一个具体的实施方案中，所述正面碰撞加强结构还包括侧板；

所述侧板的第一面连接所述连接支架；

所述侧板的第二面连接所述地板纵梁；

所述侧板的第三面连接所述前围板。

在另一个具体的实施方案中，所述侧板设置在所述连接支架的两侧。

在另一个具体的实施方案中，所述连接支架与所述侧板为冲压成型的冲压件。

在另一个具体的实施方案中，所述地板纵梁包括地板主纵梁和地板副纵梁；

所述地板主纵梁的一端与所述地板副纵梁的一端均与所述前围板连接，且所述连接支架的个数为2个，分别设置在所述地板主纵梁和所述前围板之间及所述地板副纵梁和所述前围板之间。

在另一个具体的实施方案中，所述地板纵梁还包括连接横梁；

所述连接横梁的两端分别与所述地板主纵梁和所述地板副纵梁连接。

在另一个具体的实施方案中，所述连接横梁的两端分别与所述地板主纵梁和所述地板副纵梁焊接。

根据本实用新型的各个实施方案可以根据需要任意组合，这些组合之后所得的实施方案也在本实用新型范围内，是本实用新型具体实施方式的一部分。

本实用新型提供的卡车的正面碰撞加强结构，由于在前围板和地板纵梁之间增加了连接支架，因此，增加了前围板和地板纵梁的连接强度。在发生正面碰撞时，碰撞产生的力一部分可以通过连接支架传导至地板纵梁，能够减小卡车正面碰撞时，驾驶室的变形量。

为了实现上述第二个目的，本实用新型提供了如下方案：