[实用新型]车辆及电池固定装置有效
申请号: | 201821596206.5 | 申请日: | 2018-09-28 |
公开(公告)号: | CN209320660U | 公开(公告)日: | 2019-08-30 |
发明(设计)人: | 曹洪淼 | 申请(专利权)人: | 郑州宇通客车股份有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 李天龙 |
地址: | 450061*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池固定装置 导轨 托架 托架定位孔 底座 导轨定位孔 车体 对正 电池 前后方向延伸 上下方向延伸 本实用新型 车辆行驶 方向导向 固定电池 活动装配 前后方向 锁紧件 晃动 竖直 装配 延伸 加工 保证 | ||
本实用新型涉及车辆及电池固定装置,电池固定装置包括用于固定在车体上的底座和用于固定电池的托架,所述底座包括沿前后方向延伸的导轨,所述托架沿导轨的延伸方向导向活动装配在导轨上,所述托架上设有轴线沿上下方向延伸的托架定位孔,导轨上设有用于与托架定位孔对正的导轨定位孔,所述电池固定装置还包括用于竖直插入对正的托架定位孔和导轨定位孔以使托架与导轨相对固定的锁紧件。解决了现有技术中电池固定装置的装配精度和加工精度难以保证,车辆行驶时电池容易相对车体沿底座的前后方向发生晃动,电池存在较大的运行风险的问题。
技术领域
本实用新型涉及车辆及电池固定装置。
背景技术
现有技术中,车用电池固定装置多为固定式,不利于客户后期对电池的维修保养。授权公告号为CN204577482U,授权公告日为2015.08.19的中国实用新型专利公开了一种电池固定装置及使用该电池固定装置的车辆,电池固定装置包括电池固定架和底座,底座包括左右间隔设置的左固定架、右固定架,左固定架包括长度沿前后方向延伸的左侧槽钢,右固定架包括长度沿前后方向延伸的右侧槽钢,两个槽钢的槽口相对。电池固定架包括托架和长度沿左右方向延伸的压板,托架主要由前支架、后支架、左支架和右支架拼接而成。左、右侧槽钢的后端均设有板厚沿前后方向延伸的后限位挡板,后限位挡板上设有向后悬伸的后限位插销,左、右侧槽钢的前端均设有板厚沿前后方向延伸的前限位挡板,前限位挡板上设有前后贯穿的前插销孔,左、右支架的前端均设有向前悬伸的前限位插销,后支架的左右两端设有前后贯穿后支架的后插销孔。
使用上述电池固定装置安装电池时,先将电池安装在电池固定架上,然后推动后支架向前移动,直至后限位插销插入后插销孔中,前限位插销插入前插销孔中,然后在前、后限位插销上插装弹性插销,完成对托架的固定定位。一方面,需要在前后两个方向对电池固定架和底座进行定位,定位结构复杂,定位操作繁琐;另一方面,在进行电池固定架在底座上的装配时要保证处于左侧或右侧的前限位插销与前插销孔之间、后限位插销与后插销孔之间的装配精度,即在处于左侧或右侧的前限位插销插入前插销孔时,前限位插销上供弹性插销插入的销孔正好完全露出前插销孔且与前插销孔之间不存在间隔、后限位插销上供弹性插销插入的销孔正好完全露出后插销孔且与后插销孔之间不存在间隔,从而保证在弹性插销插入销孔后电池固定架相对底座不会发生前后晃动,从而避免电池相对车体晃动。要满足上述电池固定架相对底座不发生前后晃动,对电池固定架与底座的装配精度、加工精度均具有较高的要求,通过现有普通加工技术很难保证电池固定装置的装配和加工精度,在车辆行驶时电池容易相对车体沿底座的前后方向发生晃动,电池存在较大的运行风险。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供电池固定装置,以解决现有技术中电池固定装置的装配精度和加工精度难以保证,车辆行驶时电池容易相对车体沿底座的前后方向发生晃动,电池存在较大的运行风险的问题;本实用新型的目的还在于提供一种解决上述问题的车辆。
本实用新型的电池固定装置采用如下技术方案:
电池固定装置包括用于固定在车体上的底座和用于固定电池的托架,所述底座包括沿前后方向延伸的导轨,所述托架沿导轨的延伸方向导向活动装配在导轨上,所述托架上设有轴线沿上下方向延伸的托架定位孔,导轨上设有用于与托架定位孔对正的导轨定位孔,所述电池固定装置还包括用于竖直插入对正的托架定位孔和导轨定位孔以使托架与导轨相对固定的锁紧件。
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