[实用新型]一种高牢固度低泄漏率的汽车发动机散热器有效
| 申请号： | 201821596381.4 | 申请日： | 2018-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN209040957U | 公开（公告）日： | 2019-06-28 |
| 发明（设计）人： | 姚国富;陶再田;何叶兵 | 申请（专利权）人： | 全椒赛德利机械有限公司 |
| 主分类号： | F01P11/00 | 分类号： | F01P11/00;F01P3/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 239000 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 散热器 滑槽 汽车发动机 缓冲槽 缓冲孔 缓冲块 本实用新型 低泄漏 固定座 牢固度 移动块 滑块 发动机散热器 冷却液泄漏 散热器本体 散热效果 缓冲座 弹簧 焊接 延伸 保证 | ||
1.一种高牢固度低泄漏率的汽车发动机散热器，包括散热器本体(1)、固定座(2)和缓冲座(10)，其特征在于，所述固定座(2)的顶部有凹槽，凹槽的两侧均开设有缓冲槽(7)，两个缓冲槽(7)的内部均设有缓冲块(4)，两个缓冲块(4)的一侧均开设有两个第一缓冲孔(6)，两个第一缓冲孔(6)的内部均设有第一弹簧，两个缓冲块(4)的另一端焊接有滑块(3)，缓冲槽(7)的底部开设有第一滑槽(5)，滑块(3)的有一端延伸至第一滑槽(5)的内部，凹槽的底部开设有第二滑槽(17)，第二滑槽(17)的内部设有两个移动块(15)，两个移动块(15)的顶部均开设有第二缓冲孔(9)，两个第二缓冲孔(9)的内部均设有第二弹簧，缓冲座(10)位于凹槽的内部，缓冲座(10)的两侧均焊接有两个第一缓冲柱(8)，第一缓冲柱(8)的一端延伸第一缓冲孔(6)的内部，缓冲座(10)的底部焊接有两个第二缓冲柱(11)，第二缓冲柱(11)的一端延伸至第二缓冲孔(9)的内部，缓冲座(10)的顶部开设有固定槽，散热器本体(1)与固定槽的底部固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种高牢固度低泄漏率的汽车发动机散热器，其特征在于，所述滑块(3)的两侧均粘接有第一限位块(13)，第一滑槽(5)的两侧均开设有第一限位槽(14)，两个第一限位块(13)的一端分别延伸至两个第一限位槽(14)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种高牢固度低泄漏率的汽车发动机散热器，其特征在于，所述第二滑槽(17)的底部开设有第二限位槽(16)，两个移动块(15)的底部均粘接有第二限位块(18)，两个第二限位块(18)的一端均延伸至第二滑槽(17)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种高牢固度低泄漏率的汽车发动机散热器，其特征在于，所述固定座(2)的两侧均焊接有两个第一连接块(12)，四个第一连接块(12)的顶部均开设有螺纹孔。
5.根据权利要求1所述的一种高牢固度低泄漏率的汽车发动机散热器，其特征在于，所述散热器本体(1)的一侧设有冷却液进口壳冷却液出口，散热器本体(1)的两侧底部均焊接有第二连接块，四个第二连接块的顶部均开设有固定孔。
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