[实用新型]汽车座椅配件料架

说明书

本实用新型公开一种汽车座椅配件料架，包括两个相对设置的立架，两个立架之间从下往上跨设有三层料框摆放层，其中最下层的料框摆放层和最上层的料框摆放层均倾斜设置，且最下层的料框摆放层和最上层的料框摆放层的倾斜角度互补，中间一层料框摆放层水平设置。采用本实用新型两侧倾斜的料框摆放层分别用于运送装载了配件的料框和空料框，装满配件的料框可以在自重的作用下从料框摆放层较高的一侧自动滑行至较低的一侧，方便作业人员取用，而空料框也同样可以在自重的作用下从料框摆放层较高的一侧自动滑行至较低的一侧，方便进行下一轮配件的装载，非常省力。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅加工技术领域，具体涉及一种汽车座椅配件料架。

背景技术

近几年来，我国汽车工业发展势头强劲。汽车产业作为国民经济支柱产业的地位越来越突出，我国汽车工业的发展潜力也非常之大。特别是随着人们舒适性观念的提升，汽车不仅仅是一种交通工具，同时也是享受生活的一种必要方式。汽车座椅作为汽车内饰件中最重要组成部分之一，汽车座椅通常由：靠背骨架、座盆骨架、调角器、头枕、面套、PU发泡(Polyurethane，聚氨酯)层、钢丝骨架以及各种螺丝、螺母等多种零部件组成。各零部件按一定的顺序组装在一起从而形成一个完整的汽车座椅，组装时，各零部件被分类摆放在不同的料框内，装满零部件的料框比较沉重，搬运费力。

实用新型内容

为解决以上技术问题，本实用新型提供一种汽车座椅配件料架。

技术方案如下：一种汽车座椅配件料架，其关键在于：包括两个相对设置的立架，两个所述立架之间从下往上跨设有三层料框摆放层，其中最下层的所述料框摆放层和最上层的所述料框摆放层均倾斜设置，且最下层的所述料框摆放层和最上层的所述料框摆放层的倾斜方向相反，中间一层所述料框摆放层水平设置。采用上述技术方案，可在本装置的一侧设置配件装载岗，在另一侧设置座椅装配岗，配件装载岗上的作业人员将装满配件的料框摆放在较高一侧靠近配件装载岗的料框摆放层上后，料框在重力作用下会自动向较低的一侧滑行，从而自动滑动到座椅装配岗一侧，方便座椅装配岗上的作业人员取用，料框清空后作业人员再将空料框放在较高一侧靠近座椅装配岗的料框摆放层上，空料框在重力作用下会自动向较低的一侧滑行，方便配件装载岗上的作业人员拿去空料框进行下一轮装载，而中间水平的料框摆放层则可方便摆放其他物资。

进一步地，上述料框摆放层包括两根平行设置的横梁，所述横梁的两端分别与两个所述立架固定连接，两根所述横梁之间跨设有N个长条形的支撑座，所述支撑座上安装有M个滚轮，所述滚轮的旋转中心线与所述横梁平行，M和N为自然数。采用此结构滚轮可将料框与料框摆放层之间的滑动摩擦转变为滚动摩擦，料框的滑动更快、磨损更小。

上述立架包括至少两根立柱，相邻所述立柱之间经连接横杆连接，所述立柱上从下往上设置有多个调节孔，所述横梁的两端分别连接有固定螺栓，所述横梁两端的固定螺栓分别穿过对应的所述立柱上的任一个所述调节孔后连接有锁紧螺母。采用此结构需要调整相邻层的料框摆放层之间的间距时，只需拧出固定螺栓调整横梁的安装位置即可。

相邻所述连接横杆之间连接有倾斜的加强斜杆。

上述支撑座包括两个正对设置的支撑板，两个所述支撑板的两端分别与两根所述横梁固定连接，两个所述支撑板的上边缘分别开设有滚轴槽，所述滚轮的滚轴两端分别落在两个所述支撑板的滚轴槽内。采用此方案滚轮安装方便，支撑稳固。

上述支撑板的上边缘朝外水平翻折形成扩展支撑板。采用此结构，料框的底板与支撑板的线接触变为与扩展支撑板之间的面接触，接触面积增加，支撑稳固，且不易划伤料框底板。

上述支撑板的下边缘朝外倾斜延伸形成抵紧部，所述扩展支撑板的外边缘朝下弯折形成加强支撑板，该加强支撑板的自由边朝内弯折并抵紧在对应的抵紧部上。采用此结构加强支撑板与支撑板之间形成了类似耳状的结构，有效提升了支撑板的支撑强度。