[实用新型]一种汽车散热器的安装平台

说明书

本实用新型公开了一种汽车散热器的安装平台,包括平台和散热器底座，所述平台上分别开设有弧形槽和定位槽，散热器底座的底部开设有滑槽，滑槽滑动连接有定位台，定位台的底部设有一体结构的定位杆，散热器底座的两侧均通过螺栓固定有连接块，连接块的底部焊接有安装杆，安装杆的两侧均开设有凹槽，弧形槽的内壁焊接有卡板，通过定位杆、定位槽等结构的设置，汽车散热器在安装时，其安装位置通过八根定位杆来对安装位置进行精确定位，提高了安装的精确性，通过滑槽、连接块、安装杆、弧形槽、卡板等结构的设置，底座在安装时只通过简单地插入旋转即可完成安装，其四周被卡板和弧形挡板挡住，安装方式快捷，并且固定性较强。

技术领域

本实用新型涉及汽车散热器安装技术领域，尤其涉及一种汽车散热器的安装平台。

背景技术

汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成，冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过，热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。

现有技术中的汽车散热器在安装时都采用螺丝固定安装，大量螺丝的安装耗时耗力，工作的效率较低，并且其安装时定位都由人工手动定位，安装的精确性也差。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在工作效率低、安装精确性差的缺点，而提出的一种汽车散热器的安装平台。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车散热器的安装平台，包括平台和散热器底座，所述平台上分别开设有弧形槽和定位槽，散热器底座的底部开设有滑槽，滑槽滑动连接有定位台，定位台的底部设有一体结构的定位杆，散热器底座的两侧均通过螺栓固定有连接块，连接块的底部焊接有安装杆，安装杆的两侧均开设有凹槽，弧形槽的内壁焊接有卡板，卡板位圆弧形，弧形槽的底部焊接有弹簧，弹簧的顶部焊接有弧形挡板，弹簧的数量为四个。

优选的，所述定位杆的大小形状与定位槽的大小形状相同，定位杆与定位槽的数量均为八个。

优选的，所述滑槽的内壁通过铆钉固定有圆形滑轨，所述定位台的一侧装设有滚珠，滚珠与圆形滑轨滑动连接。

优选的，所述安装杆的横截面积与弧形槽的宽度相等，所述凹槽的横截面积与卡板的横截面积大小相等。

优选的，所述平台为方体，所述散热器底座的材质为铝制材料。

优选的，所述弧形槽的两端均设置有限位块，所述定位台的中心与散热器底座的中心在同一轴线上。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中通过定位杆、定位槽等结构的设置，汽车散热器在安装时，其安装位置通过八根定位杆来对安装位置进行精确定位，提高了安装的精确性。

2、本实用新型中通过滑槽、连接块、安装杆、弧形槽、卡板等结构的设置，底座在安装时只通过简单地插入旋转即可完成安装，其四周被卡板和弧形挡板挡住，安装方式快捷，并且固定性较强。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车散热器的安装平台的正面结构示意图；

图2为本实用新型提出的平台的俯视图；

图3为本实用新型提出的一种汽车散热器的安装平台的局部侧面剖视图。

图中：1平台、2散热器底座、3定位台、4滑槽、5连接块、6安装杆、7定位杆、8凹槽、9弧形槽、10定位槽、11卡板、12弧形挡板、13弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。