[实用新型]一种汽车的连体式膨胀水箱及汽车

说明书

本实用新型公开了一种汽车的连体式膨胀水箱，该连体式膨胀水箱包括上壳体、下壳体。其中，上壳体集具有以一体成型方式集成的多个箱盖，相邻两个箱盖之间具有隔绝箱盖内部空间的箱盖壁；下壳体集具有以一体成型方式集成的多个箱体，相邻两个箱体之间具有隔绝所述箱体内部空间的箱体壁；上壳体和下壳体扣合，多个箱盖与多个箱体一一对应形成多个独立设置的膨胀分水箱。该连体式膨胀水箱可以通过一套模具加工形成，从而避免采用多个模具造成的生产成本高的问题。并且，多个膨胀分水箱集成为连体式膨胀水箱，能够减少膨胀分水箱装配在车身上时的工作量，提高装配效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种汽车的连体式膨胀水箱及汽车。

背景技术

膨胀水箱是汽车上的重要部件，在供热系统中容纳系统水的膨胀量，同时还起到定压作用和系统补水的作用。

汽车上具有电机水路、电池水路等多个水路，需要在车身上的各个位置装设多个膨胀水箱。因此，现有技术中在不同位置安装维修多个膨胀水箱的工作繁琐，并且，各自对应的独立膨胀水箱采用独立的模具制作，加工成本高。

对于本领域技术人员而言，对汽车车身上的膨胀水箱的结构进行优化设计，提供一种便于安装，减少安装维修工序，降低生产成本的膨胀水箱是需要解决的问题之一。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车的连体式膨胀水箱及汽车，该连体式膨胀水箱便于安装，减少安装维修工序，降低生产成本。

本实用新型提供了一种汽车的连体式膨胀水箱，所述连体式膨胀水箱包括：

上壳体，所述上壳体集具有以一体成型方式集成的多个箱盖，相邻所述箱盖之间具有隔绝所述箱盖内部空间的箱盖壁；

下壳体，所述下壳体集具有以一体成型方式集成的多个箱体，相邻所述箱体之间具有隔绝所述箱体内部空间的箱体壁；

所述上壳体和所述下壳体扣合，多个所述箱盖与多个所述箱体一一对应形成多个独立设置的膨胀分水箱。

可选地，所述箱盖至少与一个相邻的所述箱盖在连接处具有导热板。

可选地，所述导热板沿所述箱盖的外侧壁排布多个。

可选地，多个所述导热板均匀分布在两个所述箱盖外侧壁之间。

可选地，所述箱盖在两个所述导热板之间的外侧壁设有加强筋。

可选地，所述加强筋在所述箱盖的外侧壁内凹。

可选地，每个所述箱盖的侧壁均设有连通所述膨胀分水箱的溢气接口。

可选地，每个所述箱体的底壁均设有连通所述膨胀分水箱的补水接口。

可选地，所述下壳体在位于所述连体式膨胀水箱的侧面的所述箱体上设有连接支耳。

本实用新型还提供一种汽车，所述汽车包括以上所述的连体式膨胀水箱。

该连体式膨胀水箱便于安装，减少安装维修工序，降低生产成本。

基于上述可知，本实用新型提供一种汽车的连体式膨胀水箱，该连体式膨胀水箱包括上壳体、下壳体。其中，上壳体集具有以一体成型方式集成的多个箱盖，相邻两个箱盖之间具有隔绝箱盖内部空间的箱盖壁；下壳体集具有以一体成型方式集成的多个箱体，相邻两个箱体之间具有隔绝所述箱体内部空间的箱体壁；上壳体和下壳体扣合，多个箱盖与多个箱体一一对应形成多个独立设置的膨胀分水箱。上述结构的连体式膨胀水箱可以通过一套模具加工形成，从而避免采用多个模具造成的生产成本高的问题。并且，多个膨胀分水箱集成为连体式膨胀水箱，能够减少膨胀分水箱装配在车身上时的工作量，提高装配效率。

附图说明