[实用新型]一种汽车车门用多挡位阻尼转轴

说明书

本实用新型公开了一种汽车车门用多挡位阻尼转轴，包括轴套，所述轴套上等距均匀环绕设置有八组减速磁铁，所述轴套顶部套合设置有轴套盖，且轴套盖顶部中央设置有连接轴承，所述连接轴承内套合设置有转轴，且转轴上方末端套合设置有快速接头，且转轴下端安插设置在连接齿轮中，所述连接齿轮安插设置在转盘内，且转盘外壁环绕等距均匀设置有六组铁块，所述转盘下方设置有承托盘，且承托盘下表面中央与轴套底部之间设置压缩弹簧，且轴套上端外表面设置有卡扣。该装置通过轴套外壁上设置的减速磁铁对于转盘上设置的铁块所产生的引力，在快速接头带动转盘转动时可有效减少快速接头的转动速度。

技术领域

本实用新型涉及转轴技术领域，具体为一种汽车车门用多挡位阻尼转轴。

背景技术

阻尼转轴装置安装于汽车车门与汽车车架之间的铰接部分，通过阻尼转轴内的阻尼油对汽车车门产生阻尼作用。在汽车车门闭合的过程中，增加阻力，防止人们在关闭车门时，汽车车门快速转动后打在汽车车架上，损坏汽车车门以及汽车车门和汽车车架之间的衔接部位。

现有技术的阻尼转轴装置是在转轴内部设置两个腔体，并利用一单向阀，使得阻尼转轴中的阻尼油从一个腔体流到另一个腔体时流动缓慢，当这种阻尼转轴装置应用在马桶盖板时，当马桶盖板盖下时，单向阀封闭，阻尼油通过速度缓慢，形成了盖板的慢落效果，现有的阻尼转轴结构较为复杂，且不能根据使用状况调整挡位。

如果能够发明一种可以调节挡位快速安装的转轴就能够解决此类问题，为此我们提供了一种汽车车门用多挡位阻尼转轴。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供了一种汽车车门用多挡位阻尼转轴，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车车门用多挡位阻尼转轴，包括轴套，所述轴套上等距均匀环绕设置有八组减速磁铁，所述轴套顶部套合设置有轴套盖，且轴套盖顶部中央设置有连接轴承，所述连接轴承内套合设置有转轴，且转轴上方末端套合设置有快速接头，且转轴下端安插设置在连接齿轮中，所述连接齿轮安插设置在转盘内，且转盘外壁环绕等距均匀设置有六组铁块，所述转盘下方设置有承托盘，且承托盘下表面中央与轴套底部之间设置压缩弹簧，且轴套上端外表面设置有卡扣。

优选的，所述卡扣为距离轴套上表面距离五厘米并固定设置在轴套外侧的金属环，且轴套盖上设置有与卡扣相匹配的卡槽。

优选的，所述承托盘为与轴套内径相匹配的原板，且承托盘外侧环绕设置有若干组圆弧通孔，所述承托盘底部中央设置有磁铁，且承托盘下方的轴套槽内设置有润滑油。

优选的，所述轴套盖内径与轴套外径大小相同，且轴套盖顶部中央设置有与转轴相匹配的贯通孔，所述贯通孔内套合设置有连接轴承。

优选的，所述轴套盖套合在轴套上并且卡扣固定在轴套盖上卡槽内时，减速磁铁与铁块水平高度相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该装置通过轴套外壁上设置的减速磁铁对于转盘上设置的铁块所产生的引力，在快速接头带动转盘转动时可有效减少快速接头的转动速度。

2.该装置通过卡扣与压缩弹簧对承托盘支撑进行的组合固定，可提高与的安装稳定性。

3.该装置通过承托盘上环绕开设的通孔可使承托盘下方设置的润滑油进入转盘外侧进行润滑，并通过承托盘底部中央设置的磁铁可方便对连接齿轮吸附固定。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型剖面示意图。

图中：1轴套、2减速磁铁、3轴套盖、4连接轴承、5转轴、6快速接头、 7卡扣、8连接齿轮、9转盘、10铁块、11承托盘、12压缩弹簧。

具体实施方式