[实用新型]一种无人快递车的底盘线束有效
申请号: | 201821598677.X | 申请日: | 2018-09-28 |
公开(公告)号: | CN208939282U | 公开(公告)日: | 2019-06-04 |
发明(设计)人: | 刘剑凌 | 申请(专利权)人: | 东莞市浩智汽车电子有限公司 |
主分类号: | H01R27/00 | 分类号: | H01R27/00;H01R31/06;B60R16/02 |
代理公司: | 深圳市智圈知识产权代理事务所(普通合伙) 44351 | 代理人: | 韩绍君 |
地址: | 523000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 快递 连接器 底盘线束 接线 主线 本实用新型 工作效率 接口连接 线束结构 分出 分线 线缆 缠绕 | ||
1.一种无人快递车的底盘线束,包括主线,主线上分出有第一分支、第二分支和第三分支,其特征在于,主线沿其长度方向上分别通过分线设置有:用于连接驱动电源的第1接器、用于连接16线电源的第2连接器、用于连接环视电源的第3连接器、用于连接驱动CAN的第4连接器、用于连接右倒车灯的第8连接器、用于连接主驱控制器的第9连接器、用于连接右轮速传感器的第18连接器、用于连接后油压传感器的第19连接器、用于连接左轮速传感器的第20连接器、用于连接用于连接制动电机的第21连接器、用于连接前油压传感器的第22连接器、用于连接转向电机的第23连接器、用于连接转角传感器的第24传感器、用于连接前防撞传感器的第25连接器、用于连接前ESR的第27连接器、用于接左大灯的第30连接器、用于连接前左转向灯的第31连接器、用于连接左呼吸灯的第33连接器、用于连接制动CANH的第45连接器、用于连接制动CANL的第46连接器、用于连接制动电源的第47连接器、用于连接转向CANH的第55连接器、用于连接转向CANL的第56连接器、用于连接转向电源的第57连接器、用于连接右后毫米波雷达的第62连接器、用于连接右后转向灯的第74连接器、用于连接右刹车灯的第75连接器、以及用于连接电磁抱闸的第80连接器;第一分支上分别通过分线设置有:用于连接后防撞传感器的第10连接器、用于连接左毫米波雷达的第11连接器、用于连接示廓灯的第12连接器、用于连接左刹车灯的第15连接器、用于连接后左转向灯的第16连接器、以及用于连接左倒车灯的第17连接器;第二分支上分别通过分线设置有:用于连接前右转向灯的第36连接器、用于连接右大灯的第37连接器、以及用于连接右呼吸灯的第41连接器;第三分支上分别通过分线设置有:用于连接制动保险的第67连接器、用于连接转向保险的第68连接器、用于连接主驱保险的第70连接器、用于连接IMU的第71连接器、以及用于连接后ESR的第72连接器。
2.根据权利要求1所述的无人快递车的底盘线束,其特征在于,所述主线上分别通过分线还设置有:用于连接继电器出线的第7连接器、以及用于接显示切换的第32连接器;第一分支上分别通过分线还设置有:用于连接左键盘屏幕的第13连接器、第二分支上分别通过分线还设置有:以及用于连接右键盘屏幕的第39连接器;第三分支上分别通过分线还设置有:用于连接继电器进线的第65连接器、以及用于连接设备保险的第69连接器。
3.根据权利要求1所述的无人快递车的底盘线束,其特征在于,所述主线上分别通过分线还设置有:用于连接双目电源的第28连接器、用于连接监控电源的第29连接器、用于连接左键盘电源的第14连接器、用于连接24V电源的第42连接器、用于连接电池48V+极的第43连接器、用于连接电池48V-极的第44连接器、用于连接BMS的第79连接器、用于连接锁孔电源的第81连接器、用于传输锁孔信号的第82连接器;第一分支上分别通过分线还设置有:用于连接5V电源的第77连接器、用于连接48V电源的第78连接器;第二分支上分别通过分线还设置有:用于连接前显示屏电源的第40连接器、用于连接右键盘电源的第38连接器;第三分支上通过分线还设置有:用于连接后屏幕电源的第83连接器。
4.根据权利要求1所述的无人快递车的底盘线束,其特征在于,所述主线上分别通过分线还设置有:用于连接互动系统的第5连接器、第6连接器、第34连接器和第35连接器。
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