[实用新型]共享汽车座椅自动调整装置有效
申请号: | 201821599237.6 | 申请日: | 2018-09-29 |
公开(公告)号: | CN208915006U | 公开(公告)日: | 2019-05-31 |
发明(设计)人: | 邢昊宇;王一舟;李剑宇;吴骁;陈冠行;赵健 | 申请(专利权)人: | 吉林大学 |
主分类号: | B60N2/04 | 分类号: | B60N2/04 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 刘驰宇 |
地址: | 130012 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车座椅 座椅位置 驱动器 传输控制装置 自动调整装置 本实用新型 步进电机 调节装置 蓝牙模块 用户终端 座椅调整 手机 共享 座椅前后位置 驾驶 个性化定制 车内座椅 调整装置 角度位置 蓝牙通讯 信息存储 座椅调节 开发板 舒适度 座椅 休息 电脑 汽车 | ||
本实用新型提供了一种共享汽车座椅自动调整装置,包括传输控制装置、调节装置和用户终端;传输控制装置包括蓝牙模块和Arduino Uno开发板;调节装置包括汽车座椅上用于调节座椅角度位置的1号步进电机及驱动器以及汽车座椅上用于调节座椅前后位置的2号步进电机及驱动器;用户终端为能和蓝牙模块进行蓝牙通讯连接的手机或电脑;本实用新型通过用户的手机建立与车内座椅调整装置建立联系,不同的用户驾驶或乘坐共享汽车可以方便快捷地进行座椅调节,实现用户自身个性化定制的座椅调整,用户可以设定多个座椅调整模式如驾驶时的座椅位置、休息时的座椅位置等,不受同一名用户只有一个座椅位置信息存储的限制,满足用户自身的需求与舒适度。
技术领域
本发明属于汽车座椅调节装置领域,涉及一种共享汽车座椅自动调整装置。
背景技术
目前车辆座椅调节多采用驾驶员手动调节,每次手动进行调节过程相对繁琐,缺少便捷性和舒适性。随着汽车共享模式大力发展,每当更换驾驶员时,新的驾驶员需要根据自身的驾驶习惯重新针对座椅的水平位置、座椅靠背角度等逐个进行调整,给驾驶员的操作带来一定的麻烦。对于一些具有特殊驾驶习惯的驾驶员来说,座椅位置不合适的情况下长期驾驶,容易加速腰部和颈部疲劳,导致疲劳驾驶,影响安全。
目前具有记忆功能的座椅主要依靠钥匙和相关按钮。按下设置好的按钮或启动汽车时用驾驶员专门的钥匙,座椅就能自动调节到设定的位置。但是钥匙只是针对特定的驾驶员进行座椅自动调节,对于乘坐汽车的人座椅无法自动调节到用户舒适的位置,而按钮的调节受按钮个数的限制,一个按钮对应于一位用户,可自动调节座椅的用户位数受到限制。
发明内容
本发明为了克服共享汽车模式下不同驾驶员重复调节座椅过程相对繁琐、汽车内部座椅不能全部调整、可自动调节座椅的用户位数受到限制的问题,旨在减少因座椅位置不合适引起的安全问题,提供了一种共享汽车座椅自动调整装置。
为解决上述技术问题,本发明是采用如下技术方案实现的:
共享汽车座椅自动调整装置,包括传输控制装置、调节装置和用户终端;
所述的传输控制装置包括蓝牙模块和Arduino Uno开发板;
所述的调节装置包括汽车座椅上用于调节汽车座椅角度位置的1号步进电机、汽车座椅上用于调节汽车座椅前后位置的2号步进电机、控制1号步进电机运转的1号步进电机驱动器和控制2号步进电机运转的2号步进电机驱动器,1号步进电机驱动器的电机线连接端与1号步进电机连接,2号步进电机驱动器的电机线连接端与2号步进电机连接;
所述的用户终端为能和蓝牙模块进行蓝牙通讯连接的手机;
蓝牙模块的通信端与Arduino Uno开发板的通信端相连;蓝牙模块的电源端与Arduino Uno开发板的电源电压连接端相连;1号步进电机驱动器的信号输入端与ArduinoUno开发板的数字输入/输出端相连;2号步进电机驱动器的信号输入端与Arduino Uno开发板的数字输入/输出端相连;1号步进电机驱动器的电源电压连接端、2号步进电机驱动器的电源电压连接端和Arduino Uno开发板的电源电压连接端均与汽车上的车载电源相连;蓝牙模块与用户终端通过蓝牙通讯连接。
与现有技术相比本发明的有益效果是:
1.本实用新型提供的共享汽车座椅自动调整装置,通过驾乘人员随身携带的用户终端即手机进行座椅自动调整。用户终端即手机与本装置中的蓝牙模块进行蓝牙通讯连接后,即可调整控制座椅前后位置和水平位置的两个步进电机,从而调整座椅位置并进行记录存储,驾乘人员再次驾驶或乘坐车辆时,通过调用已保存的座椅调整信息可以方便快捷地进行座椅自动调整,实现自身个性化定制的座椅调整,有利于共享汽车的大力推广。
2.驾乘人员可以设定多个座椅调整模式如驾驶时的座椅位置、休息时的座椅位置等,不受同一位驾乘人员一次只能调整记录一个座椅位置信息的限制,满足驾乘人员自身舒适度的需求。
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