[实用新型]油箱泄油缓冲装置

说明书

本实用新型公开了一种油箱泄油缓冲装置，包括从油箱底部通入所述油箱的缓冲管，缓冲管的管体上分布有穿孔，油箱内还设有套在缓冲管上的外管，外管与缓冲管之间具有间隙，外管的底端低于穿孔的位置并与缓冲管封堵连接，外管的顶端为开口并高出缓冲管的顶端。另外缓冲管底端口部连接油管，顶端口部设有盖板。缓冲管的底端口部通过法兰与油管连接；外管与缓冲管法兰连接，或通过法兰与螺栓螺母组件连接。采用上述结构，当油箱附近的控制阀失效时，缓冲管外表面的钢管减少了油液从缓冲管流出的量。利用上述结构大大地提高了整个系统的工作效率和工作质量。

技术领域

本实用新型涉及一种缓冲技术领域，尤其涉及一种油箱泄油缓冲装置。

背景技术

在锻压机械领域中，现有技术多采用缓冲管的方式进行缓冲，缓冲管与油箱连接，由于液压系统工作时的高压、大流量特性，经常会引起管路振动，管路大幅振动会导致油箱附近的阀失效，进而大量油液会从油箱流出。这种情况下，不仅影响液压系统的工作质量，还会造成油液损失，进而污染环境，严重的会造成安全事故。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种油箱泄油缓冲装置，以克服现有技术的不足。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案：

一种油箱泄油缓冲装置，包括从油箱底部通入所述油箱的缓冲管，所述缓冲管的管体上分布有穿孔，其特征在于，所述油箱内还设有套在所述缓冲管上的外管，所述外管与所述缓冲管之间具有间隙，所述外管的底端低于所述穿孔的位置并与所述缓冲管封堵连接，所述外管的顶端为开口并高出所述缓冲管的顶端。

所述缓冲管底端口部连接进油管，顶端口部设有盖板。

所述盖板上均均分布多个孔。

所述缓冲管外表面的穿孔均匀分布在所述缓冲管管体的上部。

所述外管的底端从油箱底部伸出，所述外管的底端高于所述缓冲管的底端，所述外管底端口部焊接有外底板，所述外底板环绕所述缓冲管并与缓冲管焊接在一起。

所述外管底端口部焊接有第一法兰、所述第一法兰套在所述缓冲管上，所述缓冲管的外表面位于所述第一法兰的下方位置焊接有环绕所述缓冲管的第二法兰，所述第一法兰和第二法兰通过螺栓螺母组件紧固连接，且所述第一法兰和第二法兰之间设有密封垫。

所述缓冲管的底端口部外表面焊接有法兰并通过该所述法兰与进油管连接。

所述外管为无缝钢管。

所述外管与所述缓冲管的截面积之比为2：1。

采用上述结构，在缓冲管外加设高于缓冲管的外管，且外管的高度高于缓冲管的高度，外管的出口距离油箱液面很近，另外外管的截面大于缓冲管的截面，那么在外管的内表面和缓冲管的外表面之间形成间隙，当油箱附近的控制阀失效时，缓冲管外表面的外管大大减少了油液从缓冲管流出的量。上述结构提高了整个系统的工作效率和工作质量。

附图说明

图1为实施例1的结构示意图；

图2为实施例1的俯视图；

图3为实施例1的外管、缓冲管示意图；

图4实施例2的结构示意图；

图5为实施例2的俯视图；

图6为实施例2的外管、缓冲管示意图。

具体实施方式

实施例1