[实用新型]一种外开手柄总成装配组件有效
申请号: | 201821600518.9 | 申请日: | 2018-09-29 |
公开(公告)号: | CN209620925U | 公开(公告)日: | 2019-11-12 |
发明(设计)人: | 亓欢宁;扈健;陈明明;甘高文 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | E05B85/10 | 分类号: | E05B85/10;E05B79/06 |
代理公司: | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人: | 焦烨鋆 |
地址: | 545007 广西壮族自治区柳*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 外开手柄 配重块 手柄座 外开手柄总成 装配组件 左端 本实用新型 滑移件 卡接 弹性转动连接 安装效率 车门钣金 滑移连接 卡接连接 装配位置 自动复位 可解除 拉索 右部 | ||
本实用新型公开一种外开手柄总成装配组件,包括外开手柄和手柄座,所述手柄座固定连接于车门钣金上,所述外开手柄左端卡接于所述手柄座左端,所述手柄座上弹性转动连接有配重块,所述配重块位于所述外开手柄右部下方,所述手柄座右端滑移连接有滑移件,所述配重块右端与所述滑移件左端可解除式卡接,所述外开手柄右端下部卡接连接于所述配重块右端中部,所述配重块与拉索连接。本实用新型的一种外开手柄总成装配组件安装效率高,外开手柄自动复位到装配位置。
技术领域
本实用新型涉及一种汽车装配组件,特别是涉及一种外开手柄总成装配组件。
背景技术
现有外开手柄(如图1和图2所示)装配工艺流程为先将手柄座01固定在车门钣金02上,外开手柄03倾斜式装配至手柄座01,最后通过螺栓04将手柄座01与罩盖05固定,此种装配结构存在一些不足:(一)装配结构需将外开手柄03斜向装配到手柄座01上,装配效率低;(二)装配结构外开手柄03上的防夹手特征部为弧形部031,其弧形部031高度小于2.0mm,受装配影响不能做高,外开手柄03有夹手风险。
发明内容
本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的,本实用新型的目的是提供一种外开手柄总成装配组件,其优点是安装效率高,外开手柄自动复位到装配位置。
本实用新型的一种外开手柄总成装配组件,包括外开手柄和手柄座,所述手柄座固定连接于车门钣金上,所述外开手柄左端卡接于所述手柄座左端,所述手柄座上弹性转动连接有配重块,所述配重块位于所述外开手柄右部下方,所述手柄座右端滑移连接有滑移件,所述配重块右端与所述滑移件左端可解除式卡接,所述外开手柄右端下部卡接连接于所述配重块右端中部,所述配重块与拉索连接。
本实用新型的一种外开手柄总成装配组件还可以是:
所述滑移件为滑阀,所述滑阀滑移连接于所述手柄座右端,所述配重块右端与所述滑阀左端可解除式卡接。
所述手柄座右端上设置有调节件,所述调节件一端固定连接于所述滑阀右端上,所述滑阀通过所述调节件滑移连接于所述手柄座右端上。
所述外开手柄右侧下部设置有弧形部,所述弧形部右端高于所述弧形部左端且形成有高度差,所述高度差大于2mm。
所述调节件为螺栓,所述螺栓螺纹连接于所述手柄座右端上,所述螺栓一端固定连接于所述滑阀右端上,所述滑阀通过所述螺栓滑移连接于所述手柄座右端上。
所述配重块穿设有固定轴,所述固定轴两端均固定连接于所述手柄座上,所述固定轴上设置有扭簧,所述配重块通过所述扭簧弹性连接于所述手柄座上。
所述配重块右端上设置有至少一个第一卡脚,所述配重块通过所述第一卡脚卡接连接于所述滑移件左端上。
所述配重块右端中部上设置有第二卡脚,所述配重块通过所述第二卡脚与所述外开手柄右端下部卡接。
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