[实用新型]一种门饰板边缘组件有效
申请号: | 201821600532.9 | 申请日: | 2018-09-29 |
公开(公告)号: | CN209141865U | 公开(公告)日: | 2019-07-23 |
发明(设计)人: | 姜彬彬;余斌斌;张慧慧;刘学雷;曾琪 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60J5/04 | 分类号: | B60J5/04;B60R13/04;B60J10/80;B62D65/06 |
代理公司: | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人: | 焦烨鋆 |
地址: | 545007 广西壮族自治区柳*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 门饰板 钣金 边缘组件 本实用新型 翻边 筋条 可拆卸式固定 不易变形 接触间隙 生产效率 有效控制 可解除 外凸起 下边缘 有向 感知 相抵 | ||
本实用新型公开一种门饰板边缘组件,包括门饰板和钣金,所述门饰板可拆卸式固定连接于所述钣金上,所述门饰板下边缘设置有翻边,所述翻边外表面与所述钣金间隔大于等于0.75mm,所述门饰板上设置有向外凸起的筋条,所述筋条与所述钣金可解除式相抵。本实用新型的一种门饰板边缘组件可有效控制门饰板与钣金接触间隙,提高外观感知质量;结构简单、生产效率高且不易变形。
技术领域
本实用新型涉及一种汽车车身组件,特别是涉及一种门饰板边缘组件。
背景技术
现有的大部分车型中,门板/门槛边缘与钣金配合结构存在约0.5mm干涉,此种配合结构存在一些不足:(一)门板/门槛边缘与钣金贴合紧固,会使钣金长期受到门板/门槛边缘摩擦从而存在钣金脱漆的风险;(二)脱漆后的钣金受到水汽、泥沙、石子等穿入会导致钣金生锈。
实用新型内容
本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的,本实用新型的目的是提供一种门饰板边缘组件,其优点是可有效控制门饰板与钣金接触间隙,提高外观感知质量;结构简单、生产效率高且不易变形。
本实用新型的一种门饰板边缘组件,包括门饰板和钣金,所述门饰板可拆卸式固定连接于所述钣金上,所述门饰板下边缘设置有翻边,所述翻边外表面与所述钣金间隔大于等于0.75mm,所述门饰板上设置有向外凸起的筋条,所述筋条与所述钣金可解除式相抵。
本实用新型的一种门饰板边缘组件还可以是:
所述筋条位于所述门饰板下边缘上部3-15mm位置处。
所述筋条上设置有无纺布层,所述无纺布层与所述钣金相抵。
所述翻边底部为圆弧形。
所述圆弧形的圆角半径小于等于3.75mm。
所述翻边内表面上设置有防尘棉层。
所述门饰板上部与所述钣金间隔大于等于6.5mm。
所述钣金上设置有胶条,所述胶条与所述翻边相抵。
所述胶条由三元乙丙橡胶材料制成,所述门饰板由聚丙烯材料制成。
所述门饰板上设置有卡扣,所述钣金上开设有卡扣孔,所述门饰板通过所述卡扣卡接于所述卡扣孔中。
本实用新型的一种门饰板边缘组件,包括门饰板和钣金,所述门饰板可拆卸式固定连接于所述钣金上,所述门饰板下边缘设置有翻边,所述翻边外表面与所述钣金间隔大于等于0.75mm,所述门饰板上设置有向外凸起的筋条,所述筋条与所述钣金可解除式相抵。这样,门饰板连接在钣金上,也可以解除门饰板与钣金之间的连接,方便安装和拆卸。门饰板下边缘设置有翻边,翻边提高门饰板的刚度,减小了门饰板的位移量;其中,翻边与钣金之间的距离大于等于0.75mm,保证门饰板和钣金在行车过程中不产生干涉摩擦,进而减小划伤钣金的可能性。其中,门饰板上设置有筋条,门饰板通过筋条抵接于钣金上,可有效控制门饰板与钣金接触间隙,使得门饰板与钣金之间外观感知质量好,解决了门饰板与钣金离空导致外观感知差的问题;解决了结构包容误差的问题,避免了门饰板边缘与钣金长期摩擦导致脱漆生锈的问题。其中,门饰板上设置筋条,后期调整模具成本低,零件重无明显变化,解决后期调整模具的成本增加问题。门饰板边缘组件中,通过在门饰板上设置翻边和筋条,其设计简单可靠,生产效率高,不易变形。本实用新型的一种门饰板边缘组件,相对于现有技术而言具有的优点是:可有效控制门饰板与钣金接触间隙,提高外观感知质量;结构简单、生产效率高且不易变形。
附图说明
图1本实用新型一种门饰板边缘组件示意图。
图号说明
1、门饰板;11、翻边;12、筋条;2、钣金;3、无纺布层。
具体实施方式
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