[实用新型]一种气缸连杆压紧装置有效

专利信息
申请号: 201821600548.X 申请日: 2018-09-29
公开(公告)号: CN209264766U 公开(公告)日: 2019-08-16
发明(设计)人: 刘骏;唐定军;刘剑林;李育林;陈红梅 申请(专利权)人: 深圳市日联科技有限公司
主分类号: G01R1/04 分类号: G01R1/04
代理公司: 深圳市君胜知识产权代理事务所(普通合伙) 44268 代理人: 王永文;刘文求
地址: 518107 广东省深圳市光明新区高新*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 滑动组件 旋转组件 检测 气缸 本实用新型 电芯压紧 气缸连杆 压紧装置 滑动连接 连杆机构 连杆转动 平台空间 气缸带动 滑动 底面 电芯 下压
【权利要求书】:

1.一种气缸连杆压紧装置,其特征在于,包括:检测平台;

设置在所述检测平台的底面且与所述检测平台固定连接的气缸;

与所述气缸固定连接的滑动组件;

与所述滑动组件滑动连接的旋转组件;

以及与所述旋转组件固定连接的电芯压紧块;

所述滑动组件与所述检测平台固定连接,所述旋转组件与所述检测平台固定连接;

所述气缸用于推动所述滑动组件滑动,所述滑动组件用于带动所述旋转组件旋转,所述电芯压紧块用于在所述旋转组件的带动下压紧所述检测平台上的电芯。

2.根据权利要求1所述的气缸连杆压紧装置,其特征在于,所述检测平台的表面设置有用于放置电芯的托盘,所述托盘的表面设置有腰型孔及电芯定位块。

3.根据权利要求1所述的气缸连杆压紧装置,其特征在于,所述滑动组件包括第一滑轨、第二滑轨、第一滑块、第二滑块、以及移动块;

所述第一滑轨和第二滑轨平行设置,且所述第一滑轨和第二滑轨分别与所述检测平台的底面固定连接;

所述第一滑块与所述第一滑轨滑动连接,所述第二滑块与所述第二滑轨滑动连接;

所述移动块的一端与所述第一滑块固定连接,所述移动块的另一端与所述第二滑块固定连接;

所述移动块的两端设置有气缸安装孔,所述气缸通过所述气缸安装孔与所述移动块固定连接。

4.根据权利要求3所述的气缸连杆压紧装置,其特征在于,所述移动块的表面设置有直线轴承运动导轨,所述直线轴承运动导轨的导向方向与所述检测平台垂直。

5.根据权利要求3所述的气缸连杆压紧装置,其特征在于,所述第一滑轨和第二滑轨之间设置有固定限位块和可调式限位块,所述固定限位块与检测平台固定连接,所述可调式限位块与检测平台固定连接。

6.根据权利要求5所述的气缸连杆压紧装置,其特征在于,所述第一滑轨和第二滑轨之间还设置有气缸缓冲器,所述气缸缓冲器与所述可调式限位块并列设置。

7.根据权利要求1所述的气缸连杆压紧装置,其特征在于,所述旋转组件包括第一旋转杆、第二旋转杆、第一旋转杆支座、第二旋转杆支座、第一连杆以及第二连杆;

所述第一旋转杆支座和第二旋转杆支座相对设置,且所述第一旋转杆支座和第二旋转杆支座分别与所述检测平台固定连接;

所述第一旋转杆的中间部与所述第一旋转杆支座转动连接;

所述第二旋转杆的中间部与所述第二旋转杆支座转动连接;

所述第一旋转杆、第一连杆、第二旋转杆以及第二连杆首尾依次固定连接。

8.根据权利要求7所述的气缸连杆压紧装置,其特征在于,所述第二连杆的中间部与电芯压紧块固定连接。

9.根据权利要求7所述的气缸连杆压紧装置,其特征在于,所述第一连杆的中间部套设有直线轴承,所述直线轴承的直径大小与直线轴承运动导轨适配。

10.根据权利要求1所述的气缸连杆压紧装置,其特征在于,所述检测平台的底面还设置有用于支撑所述检测平台的支撑座,所述支撑座与所述检测平台固定连接。

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