[实用新型]一键开启解锁应急窗

说明书

本实用新型公开了一种一键开启解锁应急窗，包括外框总成、内框总成和气动伸缩杆，所述外框总成与内框总成之间通过铰链铰接，所述气动伸缩杆的一端与外框总成的内侧铰接、另一端与内框总成的内侧铰接，所述内框总成的顶部并列设有解锁把手和气动装置，所述气动装置包括气缸和电磁阀，所述内框总成的上下两角分别设有上转角器和下转角器。本实用新型通过将气缸安装在内框总成的上端，通过电磁阀控制，由司机侧开关传递信号至电磁阀，电磁阀控制气缸传动，从而实现控制车窗开启，增加了司机开启车窗的功能，为发生紧急情况时，乘客无法打开车窗或不能第一时间打开车窗时，司机可通过控制开关一键开启车窗，为乘客提供逃生空间。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种一键开启解锁应急窗。

背景技术

外推式应急窗是向车外开启、提供乘员应急出口的车窗。现在客车上用的外推式应急窗，主要是由玻璃、型材、铰链、应急窗锁、气撑杆、警示装置等多种零件组成。现有车窗主要为在车窗内框布置手动解锁装置，当遇到紧急情况时,乘客不一定能第一时间打开车窗逃生。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种一键开启解锁应急窗，通过在原有应急车窗基础上增加气动装置，并通过电磁阀控制气缸活动，电磁阀控制开关延伸至驾驶室侧，在不影响手动装置效果下，司机可通过控制开关一键开启应急窗。

根据本实用新型实施例的一种一键开启解锁应急窗，包括外框总成、内框总成和气动伸缩杆，所述外框总成与内框总成之间通过铰链铰接，所述气动伸缩杆的一端与外框总成的内侧铰接、另一端与内框总成的内侧铰接，所述内框总成的顶部并列设有解锁把手和气动装置，所述气动装置包括气缸和电磁阀，所述内框总成的上下两角分别设有上转角器和下转角器，所述解锁把手与气缸分别和上转角器传动连接，所述气缸与上转角器之间为软连接，所述上转角器和下转角器通过金属绳传动连接，所述下转角器的另一端传动连接有锁止机构。

优选的，所述锁止机构包括位于外框总成底部的锁座和位于内框总成底部的连接杆，所述连接杆上固定连接有与锁座相匹配的锁栓，所述连接杆的另一端固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧远离连接杆的一端与下转角器传动连接。

优选的，所述气动伸缩杆、气缸和电磁阀之间电连接。

优选的，所述气缸与上转角器之间通过钢丝绳连接。

优选的，所述锁座有三组，且三组锁座均匀分布与外框总成的底部。

本实用新型中的有益效果是：通过将气缸安装在内框总成的上端，通过电磁阀控制，由司机侧开关传递信号至电磁阀，电磁阀控制气缸传动，从而实现控制车窗开启，增加了司机开启车窗的功能，为发生紧急情况时，乘客无法打开车窗或不能第一时间打开车窗时，司机可通过控制开关一键开启车窗，为乘客提供逃生空间；将手动与自动结合提高了选择性和适应性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型提出的一种一键开启解锁应急窗的结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大示意图。

图中：1外框总成、2内框总成、3气动伸缩杆、4解锁把手、5气缸、6电磁阀、7上转角器、8下转角器、9金属绳、10锁止机构、101锁座、102连接杆、103锁栓、104复位弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。