[实用新型]一种地下车库通风系统

说明书

本实用新型是一种地下车库通风系统，包括有地下车库、送风机房、送风管廊、排风机房、排风管廊，其中送风机房及排风机房分别设置在地下车库的两侧，送风机房的一侧与送风管廊相通，送风机房的另一侧与地下车库相通，排风机房的一侧与地下车库相通，排风机房的另一侧与排风管廊相通。本实用新型通风效率高、空气年龄短，通风系统没有通风管道，减小了沿程阻力及局部阻力损失，风机余压减小，通风耗电量减小，达到节能和节省运行费用的效果。

技术领域

本实用新型是一种地下车库通风系统，特别是一种地下车库无风管通风系统，属于地下室通风系统的创新技术。

背景技术

大型地下车库通风系统与建筑结构矛盾较大，往往必须增加地下车库层高，导致土建投资增加；风管数量较多，输送距离较长且风管截面尺寸较大，会影响部分通道净高，此外不易与其他管线系统协调布置，安装困难；系统中排风口布置不均匀，导致气流组织混乱，易出现气流死角，通风效果不佳，气味难闻。通风设备运转费用较高，风道系统维护不方便。

发明内容

本实用新型的目的在于考虑上述问题而提供一种地下车库通风系统，本实用新型有效解决大型地下车库通风系统中排风口布置不均匀，通风效果差问题，本实用新型气流组织合理，通风效果好，同时占用层高较小，使地下车库美观，而且无难闻气味。

本实用新型通过以下技术方案实现：本实用新型的一种地下车库通风系统，包括有地下车库、送风机房、送风管廊、排风机房、排风管廊，其中送风机房及排风机房分别设置在地下车库的两侧，送风机房的一侧与送风管廊相通，送风机房的另一侧与地下车库相通，排风机房的一侧与地下车库相通，排风机房的另一侧与排风管廊相通。

本实用新型通过新鲜空气直接送入活动区下部，新鲜空气沿着地面扩散，从而形成较薄的空气层，汽车废气等内热源在浮力的作用下形成向上的对流气流，在地下车库另一侧设于高位的排风口排出。这种通风方案通风效率高，空气年龄短，能够有效的清除空气污染物；低紊流流动可以减少吹风感，保证了人员活动区的空气质量和热舒适性；适应性广，灵活性大，空间特性和建筑设计兼容性好；送风噪声小；能耗低，初投资低，运行费用低。本实用新型大部分时间送风为主导风，并以低速、低耗电量运行，使新鲜空气以低速在房间下部送风；同时通风系统没有通风管道，减小了沿程阻力及局部阻力损失，风机余压减小，通风耗电量减小，达到节能和节省运行费用的效果。

附图说明

图1为本实用新型的平面图；

图2 为本实用新型的原理图；

图3为本实用新型排风机房的结构示意图；

图4为图3中的A-A剖面图。

具体实施方式

实施例：

参考图1，本实用新型是一种地下车库通风系统，包括有地下车库1、送风机房2、送风管廊4、排风机房9、排风管廊7，其中送风机房2及排风机房9分别设置在地下车库1的两侧，送风机房2的一侧与送风管廊4相通，送风机房2的另一侧与地下车库1相通，排风机房9的一侧与地下车库1相通，排风机房9的另一侧与排风管廊7相通。

本实施例中，上述送风管廊4上设有送风百叶5。上述排风管廊7上设有排风百叶6。

此外，上述排风机房9内设有排风兼排烟风机8，排风兼排烟风机8排出段通过软接头13、排风及排烟风管12与排风竖井11连接。本实施例中，排风兼排烟风机8装设在风机混凝土基础19上。

本实施例中，上述排风兼排烟风机8的吸入段通过软接头13、排风及排烟风管12与消声静压箱10连接。

另外，上述消声静压箱10还连接有排风风管17。上述排风风管17上设有用于火灾时控制启闭的第一电动防火阀18。第一电动防火阀18是70℃电动防火阀。排风风管17通过第一电动防火阀18后、另一端接至排风管廊7。