[实用新型]D柱区域加强结构以及汽车

说明书

本申请公开了一种D柱区域加强结构以及汽车。D柱区域加强结构包括：D柱上角内板，用于与C柱连接，所述D柱上角内板由铝合金通过高压压铸形成；D柱下内板，用于与侧围外板总成连接；与所述D柱上角内板和所述D柱下内板连接的后流水槽外板；顶盖后横梁；以及顶盖上部加强板和顶盖下部加强板，用于加强顶盖区域的强度。根据本实用新型的D柱区域加强结构能够增加D柱区域的强度和刚度。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体而言，涉及一种D柱区域加强结构以及带有这样的D柱区域加强结构的汽车。

背景技术

近年来，汽车工业发展日新月异。为了在市场竞争中处于有利地位，对汽车结构的性能要求也越来越高，随之车身结构的设计也日益呈现复杂化和多样化。D柱区域结构件需提供背门铰链安装和背门气撑杆安装或者第三排座椅安全带卷收器等安装的重要功能，对结构强度及刚度要求较高。

传统汽车在D柱结构区域使用冲压件，通常由D柱上角内板、外板、加强板和加强支架组成，需要连接多个零件来提供足够的强度，增加模具成本、检具成本和连接成本，公差累积导致尺寸精度降低，增加零件管理难度。D柱区域的结构设计主要通过冲压件焊接形成腔体，同时在腔体里增加支架的方式来实现。由于D柱区域对整车的扭转刚度和局部安装点的刚度影响很大，常规需要增加料厚和增加结构加强件的方式来满足相关性能要求。

实用新型内容

本实用新型提出一种D柱区域加强结构，其能够增加D柱区域的强度和刚度。

根据本实用新型一个方面提出的D柱区域加强结构，包括：

D柱上角内板，用于与C柱连接，所述D柱上角内板由铝合金通过铸造形成；

D柱下内板，用于与侧围外板总成连接；

与所述D柱上角内板和所述D柱下内板连接的后流水槽外板；

顶盖后横梁；以及

顶盖上部加强板和顶盖下部加强板，用于加强顶盖区域的强度。

根据本实用新型一个方面提出的D柱区域加强结构，所述D柱上角内板包括背门铰链安装支架，用于安装背门铰链。

根据本实用新型一个方面提出的D柱区域加强结构，在所述顶盖后横梁、所述顶盖上部加强板和所述顶盖下部加强板上分别设有背门铰链安装点，用于安装背门铰链。

根据本实用新型一个方面提出的D柱区域加强结构，所述D柱上角内板包括背门气撑杆安装面，用于安装背门气撑杆。

根据本实用新型一个方面提出的D柱区域加强结构，在所述后流水槽外板上设有背门气撑杆安装点，其与所述背门气撑杆安装面相配合用于安装背门气撑杆。

根据本实用新型一个方面提出的D柱区域加强结构，在所述D柱上角内板与所述后流水槽外板之间布置有背门气撑杆加强板总成，用于安装背门气撑杆。

根据本实用新型一个方面提出的D柱区域加强结构，所述D柱上角内板具有在其平面中的横向加强筋和纵向加强筋。

根据本实用新型一个方面提出的D柱区域加强结构，所述顶盖后横梁和所述顶盖上部加强板形成顶盖后横梁总成。

根据本实用新型一个方面提出的D柱区域加强结构，所述顶盖下部加强板与所述顶盖后横梁总成、所述D柱上角内板及所述后流水槽外板焊接或铆接。

根据本实用新型一个方面提出的D柱区域加强结构，所述D柱上角内板与所述D柱下内板焊接或铆接，并且/或者所述后流水槽外板与所述D柱下内板和所述D柱上角内板焊接或铆接。

此外，本实用新型提出一种带有这样的D柱区域加强结构的汽车。由于该汽车带有根据本实用新型的D柱区域加强结构，因此能够具有如上面所述的优点。