[实用新型]一种人行天桥的钢箱梁结构

说明书

本实用新型公开了一种人行天桥的钢箱梁结构，包括顶板、顶板纵肋、腹板、腹板纵肋、底板、支座加强板、支座垫板、隔板人孔、底板纵肋、边隔板人孔、边隔板和隔板，本实用新型以钢箱梁结构为主体，建造人行天桥，所建造的人行天桥能满足长跨度的要求，且根据钢箱梁结构的自身特性，使建造的人行天桥自重低，降低了钢材的用量，且施工工期短，工艺少，不容易开裂，降低了混凝土的使用量，利用在底板底面和顶面设置支座垫板和支座加强板，提高了钢箱梁结构本体的承载力和抗压、抗折强度，提高了其使用寿命，且利用隔板人孔和边隔板人孔使工作人员便于进入钢箱梁结构内部进行检查，保证了人行天桥的正常使用，提高安全性。

技术领域

本实用新型涉及一种人行天桥领域，具体是一种人行天桥的钢箱梁结构。

背景技术

人行天桥又称人行立交桥。一般建造在车流量大、行人稠密的地段，或者交叉口、广场及铁路上面。人行天桥只允许行人通过，用于避免车流和人流平面相交时的冲突，保障人们安全的穿越，提高车速，减少交通事故。按照结构区分，常见的过街天桥可以分为三大类，分别为悬挂式结构、承托式结构和混合式结构。

钢箱梁，又叫钢板箱形梁，是大跨径桥梁常用的结构形式，一般用在跨度较大的桥梁上，外型象一个箱子故叫做钢箱梁。

随着社会的发展，科技的进步，道路的宽度越来越大，则人行天桥的跨度则越来越长，但是市面上使用的人行天桥一般以混凝土结构为主体，建造而成，而混凝土结构自重大，工期长，工序复杂，不能满足跨度的需求，实用性较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种人行天桥的钢箱梁结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种人行天桥的钢箱梁结构，包括顶板、顶板纵肋、腹板、腹板纵肋、底板、支座加强板、支座垫板、隔板人孔、底板纵肋、边隔板人孔、边隔板和隔板，所述顶板水平设置，顶板中部正下方设有底板，所述底板呈弧形，所述底板底面中部安装有支座垫板，所述底板顶面中部均匀安装有三块支座加强板，所述底板顶面两端分别和一块腹板一端固定连接，所述腹板纵向设置，腹板顶部和顶板的底面固定连接，两块腹板之间设有隔板，所述隔板两端和两侧的腹板之间用腹板纵肋固定连接，所述隔板顶部和顶板的底面之间用顶板纵肋固定连接，所述隔板底部和底板的顶面之间用底板纵肋固定连接，所述隔板两侧的，位于两侧的腹板外侧对称设置有边隔板，两侧的边隔板的底面和背向侧均呈弧形设置，两侧的边隔板顶部，分别用顶板纵肋和顶板两端底面固定连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述隔板两端绕支座加强板对称开设有隔板人孔，所述两侧的边隔板上对称开设有边隔板人孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述两侧的边隔板的底面构成弧形面的圆心和底板的底面构成的圆心重合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型以钢箱梁结构为主体，建造人行天桥，所建造的人行天桥能满足长跨度的要求，且根据钢箱梁结构的自身特性，使建造的人行天桥自重低，降低了钢材的用量，且施工工期短，工艺少，不容易开裂，降低了混凝土的使用量，利用在底板底面和顶面设置支座垫板和支座加强板，提高了钢箱梁结构本体的承载力和抗压、抗折强度，提高了其使用寿命，且利用隔板人孔和边隔板人孔使工作人员便于进入钢箱梁结构内部进行检查，保证了人行天桥的正常使用，提高安全性。

附图说明

图1为一种人行天桥的钢箱梁结构的结构示意图。

图中：顶板1、顶板纵肋2、腹板3、腹板纵肋4、底板5、支座加强板6、支座垫板7、隔板人孔8、底板纵肋9、边隔板人孔10、边隔板11和隔板12。

具体实施方式