[实用新型]一种高速飞机口盖用防热密封结构

说明书

本申请属于飞机结构设计领域，特别涉及一种高速飞机口盖用防热密封结构，包括：口框，设置在飞机机身的开口上，在所述口框在机身的平面上上沿周向设置有凹槽；口盖，包括口盖加强件以及设置在所述口盖加强件上的外蒙皮，所述口盖适配连接到所述口框上，并覆盖所述凹槽；密封条，设置在所述凹槽内，被所述口盖挤压实现密封；隔热密封材料，适配在所述机身的开口并贴合在所述口盖的内侧；在所述口盖与所述口框的贴合面之间刷涂高温密封剂。本申请的高速飞机口盖用防热密封结构在传统飞机口盖基础上引入热密封和气密封措施，可以在有效隔热的同时，防止外部高温气体进入机体内部。本申请的装置实施过程简单，成本低廉，维护简单易行。

技术领域

本申请属于飞机结构设计领域，特别涉及一种高速飞机口盖用防热密封结构。

背景技术

针对低速(M2.5以下)飞机，口盖密封结构均有较成熟的解决方案，而对于M3以上的飞行器，由于严峻的气动热的影响，给结构、材料和工艺带来了新的问题。首先，在高温作用下，热密封材料将快速失效或老化，如有机密封剂和橡胶材料，长期使用最高温度为350℃～450℃；其次，结构的热变形和热应力容易导致密封结构的失效；第三，泄露量较大的热密封将会影响温度场，设计分析和仿真较为困难。

因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。

实用新型内容

本申请的目的是提供了一种高速飞机口盖用防热密封结构，以解决飞机口盖在达到热密封的同时，还能进行气密封。

本申请的技术方案是：

一种高速飞机口盖用防热密封结构，包括：

口框，设置在飞机机身的开口上，在所述口框的朝向机身外侧的面上沿所述口框周向设置有凹槽；

口盖，包括口盖加强件以及设置在所述口盖加强件上的外蒙皮，所述口盖适配连接到所述口框上，并覆盖所述凹槽；

密封条，设置在所述凹槽内，被所述口盖挤压实现密封；

隔热密封材料，适配在所述机身的开口并贴合在所述口盖的内侧；

其中，在所述口盖与所述口框的贴合面之间刷涂高温密封剂。

可选地，所述密封条采用的是高温复合密封材料。

可选地，所述口框的内侧也设置有高温复合材料。

可选地，所述口盖与所述口框之间采用螺钉连接。

可选地，所述螺钉均匀设置有多个。

本申请至少存在以下有益技术效果：

本申请的装置在传统飞机口盖基础上引入热密封和气密封措施，可以在有效隔热的同时，防止外部高温气体进入机体内部。本申请的装置实施过程简单，成本低廉，维护简单易行。

附图说明

图1是本申请的装置安装后的剖面图；

图2是本申请的装置安装后的剖面结构示意图。

其中：

1-口框，2-外蒙皮，3-口盖加强件，4-密封条，5-隔热密封材料。

具体实施方式