[实用新型]一种新型船用贯流式摆叶电风扇

说明书

本实用新型提供一种新型船用贯流式摆叶电风扇。在所述风扇基座第一端和第二端的内壁各设有两个U型槽；所述风扇贯流风轮设置在基座第一端、第二端的两个U型槽之间。通过U型槽的设计，提高了贯流风轮抵抗外部冲击能力。通过在基座第一端外壁与控制风轮电机之间设置橡胶减震垫，实现控制风轮电机减震功能；防止震动造成控制风轮电机轴心发生偏移，保证控制风轮电机的轴心与贯流风轮转动中心在同一轴心线上。本实用新型所述风扇出风柔和、噪声小，体感舒适。且本实用新型的抗震抗冲击能力，解决了普通贯流式风扇无法满足船用环境要求的技术问题。本实用新型实施方便，特别适于船用，有很好的推广价值。

技术领域

本实用新型涉及一种电风扇，尤其是指一种新型船用贯流式摆叶风扇。

背景技术

目前市场上的船用风扇结构大多是采用轴流风机结构，外加保护罩、摆动机构等部分组成。保护网罩内部设置扇叶，然后由扇叶在电机的带动下转动形成空气流通。轴流风机产生的风比较集中且风力较猛，其噪音大，体感舒适度差。当人手碰撞到网罩和扇叶时，存在很大的安全隐患。

贯流式风扇相对来说，出风柔和、噪声小，体感舒适。目前在家用空调、塔扇等多种场合得到了广泛应用。但是，贯流式风扇应用于船上比较少见。由于海上航行经常遇到恶劣天气，在强烈振动和冲击环境下，容易造成贯流式风扇外壳变形，进而影响贯流风轮正常工作的问题，以及控制风轮电机在强震环境中容易出现轴心位置偏移的问题，影响贯流风扇正常工作。

实用新型内容

本实用新型主要是设计了一种新型船用贯流式摆叶电风扇。首先，该电风扇解决上述现有的船用轴流风机风扇风力猛、噪声大、体感差等问题。同时因其采用封闭式机构设计，使用安全上也要远远优于常用的轴流风扇。并且，该电风扇解决了普通贯流式风扇无法满足船用环境要求的技术问题。特别是在强烈振动、冲击环境下，通过基座的U型槽设计，保护贯流风轮仍能继续正常工作；通过在控制风轮电机和基座之间设置橡胶减震垫，还解决了控制风轮电机工作中，由于震动容易出现轴心位置偏移等问题。

为达到上述目的，本实用新型提出一种新型船用贯流式摆叶电风扇，包含：

基座,所述基座第一端和第二端内壁各设有一个第一转子、两个U型槽和相同数量的第二转子；所述第一转子设置在两个U型槽之间；所述第一转子和第二转子均穿设所述基座；

贯流风轮，通过旋转产生风力；所述贯流风轮设置在基座第一端和第二端的两个U型槽之间，且穿设基座第一端和第二端的第一转子；

若干个摆叶，设置在基座第一端和第二端的内壁之间，且穿设基座第一端和第二端的第二转子，控制风扇送风方向；

电机模块，包含控制风轮电机和步进电机，所述控制风轮电机穿设基座第一端的第一转子，安置在基座第一端的外壁，通过基座第一端的第一转子驱动贯流风轮旋转；所述步进电机设置在基座第一端外壁，驱动摆叶上下摆动；

若干个橡胶减震垫，设置在基座第一端的外壁与控制风轮电机之间，实现控制风轮电机减震功能；

控制模块，设置在基座上，与电机模块电路连接，控制所述控制风轮电机的转速，控制步进电机的转速与转动方向；

风扇壳体，固定设置在基座上，用于保护贯流风轮并控制出风气流方向。

所述风扇壳体包含:蜗壳，固定设置在基座第一端和第二端内壁之间，改变贯流风轮旋转产生的气流方向；蜗舌，固定设置在基座第一端和第二端内壁之间，防止气体在蜗壳内循环流动；上盖，固定设置在基座的第一端和第二端内壁之间，所述上盖顶部设有若干个进风孔；所述上盖同时还连接设置在蜗壳与蜗舌之间；所述贯流风轮位于蜗壳、蜗舌、上盖形成的空间内。

所述电机模块还包括若干个齿轮，穿设基座第一端的第二转子，设置在所述步进电机和基座第一端的外壁之间，与步进电机传动连接；所述齿轮通过基座第一端的第二转子，将步进电机的动力分配给对应的摆叶。