[实用新型]舱门结构及其通风防水组件

说明书

本实用新型涉及一种舱门结构及其通风防水组件，舱门结构包括舱门及通风防水组件，舱门上开设有散热孔。通风防水组件包括盒盖、防水件及驱动件，盒盖的侧壁围成一通风空间，盒盖的一侧避上开设有通风孔。盒盖盖设于舱门开设有散热孔处，通风空间与散热孔相连通，通风孔与通风空间相连通，舱门内电器或部件的热量能够经过通风孔进入到通风空间内，并由散热孔处散发出去。防水件设置于盒盖或舱门上并位于通风孔的一侧，防水件相对于盒盖可转动。当遇到水分时，通过驱动件驱动防水件转动，使得防水件覆盖通风孔，则外界的水分无法有效通过通风孔，进而有效避免水分影响舱门内电器或部件的工作。

技术领域

本实用新型涉及通风结构技术领域，特别是涉及一种舱门结构及其通风防水组件。

背景技术

传统的客车或公交车的车舱内的很多工作部件都需要通风散热，而格栅是应用最广泛的通风散热装置。其中，新能源电动客车或公交车的电池舱的防水要求和散热要求更加严苛，但格栅本身没有防水性能，一旦遇到人为的喷淋、冲洗或下雨，导致水极容易由格栅进入到车舱内。

实用新型内容

基于此，有必要针对上述问题，提供一种能够有效防水的舱门结构及其通风防水组件。

一种舱门结构的通风防水组件，包括：

盒盖，侧壁围成一通风空间，所述盒盖的一侧开口，所述盒盖的开口侧盖设于舱门开设有散热孔处，所述盒盖覆盖所述散热孔，所述通风空间与所述散热孔相连通，所述盒盖的一侧壁上开设有通风孔，所述通风孔与所述通风空间相连通；

防水件，设置于所述盒盖或所述舱门上并位于所述通风孔的一侧，所述防水件相对于所述盒盖可转动；及

驱动件，设置于所述盒盖或所述舱门上，所述驱动件用于驱动所述防水件转动，以使所述防水件能够覆盖所述通风孔。

上述舱门结构的通风防水组件在使用时，将盒盖的开口侧盖设于舱门开设有散热孔处，以使盒盖覆盖散热孔。盒盖侧壁围成一通风空间，盒盖的一侧避上开设有通风孔，通风空间与散热孔相连通，通风孔与通风空间相连通。因此，舱门内电器或其他工作部件的热量能够经过通风孔进入到通风空间内，并进一步由散热孔处散发出去。而当遇到喷淋、冲洗或下雨的情况时，通过驱动件驱动防水件转动，由于防水件位于通风孔的一侧，因此使得防水件覆盖通风孔，则外界的水分只能由散热孔进入到通风空间内，而无法有效通过通风孔，进而有效避免水分影响舱门内电器或其他工作部件的工作。

在其中一个实施例中，所述通风孔处设置有隔板，所述隔板上开设有多个间隔设置的通风口，所述通风口与所述通风空间相连通。

在其中一个实施例中，所述隔板包括通风部、第一固定部及第二固定部，所述第一固定部与所述第二固定设置于所述通风部的侧边上，所述第一固定部安装于所述舱门上，所述第二固定部安装于所述盒盖上，所述通风口开设于所述通风部上。

在其中一个实施例中，所述防水件的尺寸大于或等于所述通风部的尺寸，以使所述防水件能够覆盖所述通风部。

在其中一个实施例中，所述隔板还包括第三固定部，所述第三固定部与所述第一固定部或所述第二固定部相对设置，所述驱动件安装于所述第三固定部上。

在其中一个实施例中，还包括转轴，所述转轴固定于所述防水件上，所述盒盖上形成有轴套，所述转轴穿设于所述轴套内，所述驱动件用于驱动所述转轴转动。

在其中一个实施例中，所述驱动件包括动力源及壳体，所述壳体安装于所述盒盖上，所述动力源设置于所述壳体内，所述动力源用于驱动所述防水件转动。

在其中一个实施例中，所述驱动件还包括控制器，所述控制器设置于所述壳体内，所述控制器电连接于所述动力源，所述控制器用于控制所述动力源的运行。

在其中一个实施例中，所述驱动件还包括支撑臂，所述支撑臂的一端设置于所述动力源上，另一端固定于所述防水件上。