[实用新型]一种船舱用推耙机发动机电控中冷器控制装置有效
| 申请号： | 201821601914.3 | 申请日： | 2018-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN208969499U | 公开（公告）日： | 2019-06-11 |
| 发明（设计）人： | 步刚;金丹;王清锴 | 申请（专利权）人： | 山推工程机械股份有限公司 |
| 主分类号： | G05B23/02 | 分类号： | G05B23/02 |
| 代理公司： | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人： | 宋震 |
| 地址： | 272000 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 中冷器 继电器 智能仪表 蓄电池 发动机电控 发动机ECU 控制装置 温控系统 线圈控制 推耙机 船舱 电控 触点 工程机械领域 信号输入端口 本实用新型 信号输出端 高效匹配 输出端子 质量稳定 端接地 模拟量 接地 风机 自带 发动机 | ||
1.一种船舱用推耙机发动机电控中冷器控制装置，包括发动机ECU、蓄电池，其特征在于：还包括一智能仪表、中冷器继电器、电控中冷器风机，所述智能仪表的信号输入端口通过CAN总线与所述发动机ECU的信号输出端相连，所述智能仪表的模拟量输出端子与所述中冷器继电器的第一线圈控制端相连，所述中冷器继电器的第二线圈控制端接地，所述中冷器继电器的第一触点与蓄电池相连，所述中冷器继电器的第二触点接地，所述电控中冷器风机设置在中冷器继电器的第二触点的接地线上，所述智能仪表的电源的通断通过推耙机的启动钥匙开关进行控制。
2.根据权利要求1所述的一种船舱用推耙机发动机电控中冷器控制装置，其特征在于：所述智能仪表为摩菲PV780、摩菲750、永青TTDJDJNST040HD-10中的任意一种。
3.根据权利要求1或2所述的一种船舱用推耙机发动机电控中冷器控制装置，其特征在于：所述模拟量输出端子输出0V或者24V电压。
4.根据权利要求3所述的一种船舱用推耙机发动机电控中冷器控制装置，其特征在于：所述中冷器继电器型号为897-1AH-C-M19。
5.根据权利要求1所述的一种船舱用推耙机发动机电控中冷器控制装置，其特征在于：所述第一线圈控制端与所述第二线圈控制端的压降为0V。
6.根据权利要求1所述的一种船舱用推耙机发动机电控中冷器控制装置，其特征在于：所述中冷器继电器的第一触点与第二触点之间为常开状态。
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