[实用新型]电动车转向自动减速装置有效
| 申请号： | 201821602648.6 | 申请日： | 2018-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN208855811U | 公开（公告）日： | 2019-05-14 |
| 发明（设计）人： | 尹志祥 | 申请（专利权）人： | 淮海机电科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B62L1/02 | 分类号： | B62L1/02 |
| 代理公司： | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人： | 周爱芳 |
| 地址： | 221000 江苏省徐州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动车 减速装置 自动减速装置 橡胶块 轴杆 螺栓 固定架 连接杆 限位弧 开孔 轴承 轮胎 车胎 螺帽 本实用新型 电动车轮胎 面接触摩擦 安全距离 表面固定 侧面设置 旋转连接 一体成型 自动减速 限位箍 侧翻 箍圈 两组 轮毂 内置 偏斜 中轴 焊接 横穿 | ||
1.一种电动车转向自动减速装置，包括轮胎（1）、轴杆（3）、轴承（4）、减速装置（5）、固定架（6）、螺栓（9）、螺帽（11）、连接杆（12）、橡胶块（13）、限位弧面（14）和限位箍圈（15），其特征在于：所述轴杆（3）的末端皆通过轴承（4）与减速装置（5）旋转连接，所述减速装置（5）的顶部焊接有固定架（6），所述减速装置（5）的表面一体成型连接有螺栓（9），所述螺栓（9）的表面一体成型有螺纹（10），所述螺帽（11）通过螺纹（10）与螺栓（9）旋转连接，所述连接杆（12）通过螺栓（9）与减速装置（5）接触，所述连接杆（12）的表面开设有圆孔，所述橡胶块（13）通过圆孔与连接杆（12）铆接，所述橡胶块（13）的末端一体成型连接有限位弧面（14），所述橡胶块（13）的表面一体成型均匀连接有限位箍圈（15）。
2.根据权利要求1所述的一种电动车转向自动减速装置，其特征在于：所述减速装置（5）的表面开设有中孔（7），所述中孔（7）通过螺栓固定安装有横架（8）。
3.根据权利要求1所述的一种电动车转向自动减速装置，其特征在于：所述轮胎（1）的两侧固定焊接有轮毂（2）。
4.根据权利要求1所述的一种电动车转向自动减速装置，其特征在于：所述减速装置（5）为2个。
5.根据权利要求1所述的一种电动车转向自动减速装置，其特征在于：所述减速装置（5）与轮胎（1）的间距为5cm。
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