[实用新型]一种弹性汽车头枕有效
申请号: | 201821603361.5 | 申请日: | 2018-09-29 |
公开(公告)号: | CN208962940U | 公开(公告)日: | 2019-06-11 |
发明(设计)人: | 周杰 | 申请(专利权)人: | 郑州莱弗汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60N2/853 | 分类号: | B60N2/853 |
代理公司: | 郑州浩德知识产权代理事务所(普通合伙) 41130 | 代理人: | 边鹏 |
地址: | 450000 河南省郑州市自贸试验*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 头枕 插板 本实用新型 插板连接件 弹性汽车 扭力弹簧 固定杆 连接板 连接件 头部接触位置 后脑部位 汽车头枕 转动连接 可调节 舒适度 上端 插杆 后靠 扭杆 凸起 托起 下端 转轴 | ||
本实用新型提出了一种弹性汽车头枕,包括:头枕、头枕插板;所述头枕插板下方设有两个头枕插杆,所述头枕插板上方设有弧形的连接板,所述头枕插板前侧设有固定杆、插板连接件,所述连接板上端设有与所述头枕转动连接的转轴;所述头枕下端设有弧形的凸起,所述头枕后侧设有头枕连接件,所述固定杆上安装有扭力弹簧,所述扭力弹簧上的两个扭杆分别与所述插板连接件、所述头枕连接件连接;本实用新型的有益效果是:通过以上技术方案,人体后靠时,汽车头枕能托起后脑部位,头枕具有弹性,可调节与头部接触位置,增加乘坐的舒适度。
技术领域
本实用新型涉及汽车头枕技术领域,具体而言,涉及一种弹性汽车头枕。
背景技术
汽车的作为最常用的交通工具,极大的方便了人们的出行、运输,汽车头枕设在汽车座椅上,在车辆发生追尾时,人体由于惯性会向后倒,此时车辆加速或减速的压力都集中在人体脆弱的颈部和头部,而头枕则对此起缓冲作用,保护人体头部,在平常的驾驶过程中,后靠在座椅时,常常因头枕不符合人体的高度、没有弹性不高无法调整而造成不适,现有的解决方法通常为是在头枕上增加靠枕或调节头枕的高度,整体过于麻烦。
实用新型内容
本实用新型正是基于上述技术问题至少之一,提出了一种新的弹性汽车头枕,头枕具有弹性,调节与头部接触位置,增加乘坐的舒适度。
有鉴于此,本实用新型提出了一种弹性汽车头枕,包括:头枕、头枕插板;所述头枕插板下方设有两个头枕插杆,所述头枕插板上方设有弧形的连接板,所述头枕插板前侧设有固定杆、插板连接件,所述连接板上端设有与所述头枕转动连接的转轴;所述头枕下端设有弧形的凸起,所述头枕后侧设有头枕连接件,所述固定杆上安装有扭力弹簧,所述扭力弹簧上的两个扭杆分别与所述插板连接件、所述头枕连接件连接。
优选的,所述头枕插杆上设有卡齿。
优选的,所述凸起处设有弧形的海绵层。
本实用新型的有益效果是:通过以上技术方案,人体后靠时,汽车头枕能托起后脑部位,头枕具有弹性,可调节与头部接触位置,增加乘坐的舒适度。
附图说明
图1示出了根据本实用新型的实施例的一种弹性汽车头枕侧视图的结构示意图;
图2示出了根据本实用新型的实施例的一种弹性汽车头枕主视图的结构示意图;
图中:1为头枕,2为头枕插板,3为头枕插杆,4为连接板,5为固定杆,6为插板连接件,7为转轴,8为头枕连接件,9为扭力弹簧,10为扭杆, 11为卡齿,12为海绵层。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点,下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型,但是,本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施,因此,本实用新型的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。
以下结合图1与图2对本实用新型的技术方案做进一步说明。
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