[实用新型]汽车座椅头枕杆挤齿机的挤压装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车座椅头枕杆挤齿机的挤压装置，包括刀板组件和第一滚珠丝杆组件，第一滚珠丝杆组件包括竖直丝杆，竖直丝杆外设有第一丝杆套，第一丝杆套上设有第一连接块，第一连接块的下端与刀板组件上端连接，刀板组件下部设有两个滚轮，两个滚轮上的滚齿交错对应列置，本实用新型通过在刀板上设置两个滚轮，且滚齿交错设置，将原本一次挤压成型的齿槽分为两次挤压成型，降低了头枕杆受到的瞬间挤压力，进而避免了头枕杆因为挤压力过大而变形，同时还解决了因挤压力过大齿槽破裂的问题，提高了头枕杆齿槽加工的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及机械加工领域，特别是涉及一种汽车座椅头枕杆挤齿机的挤压装置。

背景技术

目前，在汽车座椅头枕杆的制造过程中，需要对头枕杆进行齿加工操作，即将一根管材按照生产工艺的要求将其管道外壁加工具有一定角度和深度的齿作为齿槽。一般头枕杆上的齿槽是利用液压机和模具配合进行单方向的一次性加工形成。但是采用这种方式加工头枕杆上的齿槽存在以下问题:1.对于薄壁管材，在挤齿加工后容易出现齿槽部破裂的情况；2.所有齿槽一道工序形成，管材一次受力大容易造成管材变形。

CN204524011U公开了一种用于头枕杆齿槽成型的模具，其包括上模板、固定板、凹模、凸模、两个成型轮导向柱和多个成型轮，成型轮导向柱位于固定板下侧并与固定板连接，成型轮导向柱设置有成型轮槽，成型轮设置在成型轮槽内，凸模设置在固定板的下侧，凸模上设有两个贯穿凸模上下表面的导向孔，凸模的内侧面设有定位槽Ⅱ，导向孔与定位槽Ⅱ相贯通形成成型轮孔；凹模与凸模的内侧相抵靠，凹模的内侧面设有定位槽Ⅰ，定位槽Ⅰ与定位槽Ⅱ组成定位孔，在上模板将成型轮导向柱往下压时，成型轮可通过成型轮孔压在头枕杆上。上述对比文献公开的设备重复利用率高，但是并未解决上述现有加工存在的技术问题。

因此本领域技术人员致力于研发一种能够防止头枕杆齿槽破裂和头枕杆管材变形的汽车座椅头枕杆加工机构。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够防止头枕杆齿槽破裂和头枕杆管材变形的汽车座椅头枕杆加工机构。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车座椅头枕杆挤齿机的挤压装置，包括刀板组件和第一滚珠丝杆组件，第一滚珠丝杆组件包括竖直丝杆，竖直丝杆外设有第一丝杆套，第一丝杆套上设有第一连接块，第一连接块的下端与刀板组件上端连接，刀板组件下部设有两个滚轮；两个滚轮上的滚齿交错对应列置。

较佳的，刀板组件下部开设有滚轮安装孔；两个滚轮通过两根连接杆设于滚轮安装孔内，且两个滚轮一上一下并列设置。

较佳的，第一滚珠丝杆组件与伺服电机连接。

进一步，刀板组件下端伸入箱体机构内，滚轮与箱体机构内的夹模相适配。

进一步，箱体机构由夹模组件、箱体框和夹紧板构成，夹紧板设于夹模组件的正下方，夹模组件和夹紧板设于箱体框内。

进一步，夹模组件由上夹板和与上夹板对应设置的下夹板构成，下夹板设于垫板内，下夹板通过垫板与上夹板连接，上夹板和下夹板对应设有若干个弹簧；

上夹板设有第一头枕杆安装槽和第二头枕杆安装槽，第一头枕杆安装槽与夹模内的头枕杆安装孔连通；

夹模由上夹模和下夹模构成，上夹模设于上夹板上，下夹模对应上夹模设于下夹板上，上夹模和下夹板均开设有互相配合的刀板组件让位槽。

较佳的，夹紧板贴设于下夹板的下方，夹紧板与油缸连接。

进一步，箱体框由上面板、下面板、左面板和右面板连接构成，右面板上对应第一头枕杆安装槽和第二头枕杆安装槽设有头枕杆插入口，箱体框的上面板对应刀板组件让位槽设有刀板组件插入口，箱体框的下面板对应油缸设有油缸让位孔。