[实用新型]一种液压箱梁油路用电机保护装置

说明书

本实用新型公开了一种液压箱梁油路用电机保护装置，包括电机座和电机，电机的外部设有盒体，盒体的底部与电机座的顶部固定连接，盒体的顶部开设有圆孔，圆孔的中心处设有双轴电机，双轴电机的侧壁对称固定连接有四个连接杆，四个连接杆的另一端均与圆孔的侧壁固定连接，双轴电机的顶部输出端固定套接有扇叶，圆孔内还固定连接有第一防尘网框，且第一防尘网框位于扇叶的上方设置，双轴电机的底部输出端固定套接有第一锥齿轮，第一锥齿轮啮合有两个第二锥齿轮，且两个第二锥齿轮关于第一锥齿轮呈对称设置。本实用新型能够更好地对电机进行散热，防止电机过热导致损坏，提高了电机的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及液压箱梁技术领域，尤其涉及一种液压箱梁油路用电机保护装置。

背景技术

随着高速铁路建设的发展，用于架设桥梁的32m、24m整孔箱梁得到了广泛的应用，由于其需求量很大，为保证制梁速度，箱梁内模通常采用整体液压式脱模。

目前，用于箱梁内模整体脱模的液压系统主要是由电机、液压油缸和液压硬管组成，其液压硬管直接通过液压软管连接在液压泵站上，液压油缸又通过液压软管连接在液压硬管上，然后通过操作放置在内模端部的电机，控制液压油缸收缩，实现内模的立模和脱模，现有技术中，电机在使用过程中会产生较大的热量，长时间不对其进行散热的话，会导致电机的损坏，从而降低了电机的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中电机在使用过程中会产生较大的热量，长时间不对其进行散热的话，会导致电机的损坏，从而降低了电机使用寿命的问题，而提出的一种液压箱梁油路用电机保护装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种液压箱梁油路用电机保护装置，包括电机座和电机，所述电机的外部设有盒体，所述盒体的底部与电机座的顶部固定连接，所述盒体的顶部开设有圆孔，所述圆孔的中心处设有双轴电机，所述双轴电机的侧壁对称固定连接有四个连接杆，四个所述连接杆的另一端均与圆孔的侧壁固定连接，所述双轴电机的顶部输出端固定套接有扇叶，所述圆孔内还固定连接有第一防尘网框，且第一防尘网框位于扇叶的上方设置，所述双轴电机的底部输出端固定套接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮啮合有两个第二锥齿轮，且两个第二锥齿轮关于第一锥齿轮呈对称设置，两个所述第二锥齿轮相背离一侧的侧壁均固定套接有转杆，所述转杆贯穿圆孔的侧壁并向外延伸设置，且转杆通过第一轴承与盒体转动连接，所述盒体的两侧壁均开设有通孔，两个所述通孔内均通过卡接机构卡接有第二防尘网框，所述盒体的两侧壁均设有清理机构。

优选的，所述清理机构包括盒体，所述盒体的两侧壁均固定连接有转块，两个所述转块均位于转杆的下方设置，两个所述转块均通过第二轴承固定套接有活动杆,所述活动杆相向第二防尘网框一侧的侧壁固定连接有毛刷,且毛刷与第二防尘网框的侧壁相接触,两个所述转块均活动套设有扭力弹簧,所述扭力弹簧的两端分别与活动杆的侧壁和盒体的侧壁固定连接,两个所述转杆延伸至外部的一端固定套接有凸轮,且凸轮与活动杆相互配合设置。

优选的，所述卡接机构包括两个通孔，两个所述通孔的侧壁对称开设有四个凹槽，所述凹槽内设有楔形块，所述楔形块的两侧壁均固定连接有限位块，所述凹槽的两侧壁均开设有与限位块相匹配的限位槽，所述楔形块相背离第二防尘网框一侧的侧壁通过弹簧与凹槽的槽底固定连接，所述第二防尘网框的侧壁均开设四个有与楔形块相匹配的楔形槽。

优选的，所述第一锥齿轮的直径小于第二锥齿轮的直径。

优选的，多个所述楔形块的侧壁均固定连接有阻尼块，且阻尼块的表面开设有防滑纹。

优选的，两个所述通孔的侧壁均固定连接有环形块，且环形块靠近电机一侧设置。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种液压箱梁油路用电机保护装置，具备以下有益效果：