[实用新型]一种叉装机用焊接式货叉有效
申请号: | 201821605750.1 | 申请日: | 2018-09-29 |
公开(公告)号: | CN209442580U | 公开(公告)日: | 2019-09-27 |
发明(设计)人: | 沈光伟;刘宝彦;孙安坐;黄贵元 | 申请(专利权)人: | 厦门厦金机械股份有限公司 |
主分类号: | B66F9/12 | 分类号: | B66F9/12 |
代理公司: | 厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204 | 代理人: | 杨依展 |
地址: | 361000 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 货叉 焊接 叉装机 焊接式 两侧板 耐磨板 套管 锻造 本实用新型 耐磨性 骨架材质 焊接成形 耐磨板材 主体正面 左右两侧 背面 | ||
本实用新型公开了一种叉装机用焊接式货叉,包括有货叉套管,包括一主体和两耐磨板,该主体包括一骨架和两侧板,该货叉套管和骨架焊接在一起,该两侧板分别焊接在骨架左右两侧,该两耐磨板分别焊接在主体正面和背面,该骨架材质采用40Cr制成,该耐磨板材质采用27SiMn制成。它具有如下优点:焊接成形,工艺简单;采用40Cr和27SiMn材料,不污染环境,造价低廉;强度及刚度与实体锻造货叉等同,且,耐磨性比实体锻造货叉高。
技术领域
本实用新型涉及一种叉装机用焊接式货叉。
背景技术
传统的叉装机用货叉是使用40Cr或35CrMo材料锻造而成,因此存在有如下不足:其一,工艺复杂而且会对环境造成污染;其二,由于货叉自重太大,锻打十分困难,成本高,对工人健康造成伤害。另外,传统的叉装机用货叉采用整体式结构,强度较低,加工不便,耐磨性不高。
实用新型内容
本实用新型提供了一种叉装机用焊接式货叉,其克服了背景技术中叉装机用货叉所存在的不足。
本实用新型解决其技术问题的所采用的技术方案之一是:
一种叉装机用焊接式货叉,包括有货叉套管,包括一主体和两耐磨板,该主体包括一骨架和两侧板,该货叉套管和骨架焊接在一起,该两侧板分别焊接在骨架左右两侧,该两耐磨板分别焊接在主体正面和背面,该骨架材质采用40Cr制成,该耐磨板材质采用27SiMn制成。
该侧板采用40Cr制成。
该货叉套管采用40Cr制成。
本实用新型解决其技术问题的所采用的技术方案之二是:
一种叉装机用焊接式货叉,包括一主体和两耐磨板,该主体包括一骨架和两侧板,该骨架包括若干成型板和若干抗扭板,若干成型板和若干抗扭板交错左右并排并焊接在一起,该两侧板分别焊接在骨架左右两侧,该两耐磨板分别焊接在主体正面和背面。
该成型板具有伸出抗扭板正面和背面的伸出部分,每相邻两成型板之伸出部分间形成有用于焊接使用的正焊缝和背焊缝。
该成型板正面凸设有若干个间隔布置的凸台;焊接在主体正面的耐磨板为第一耐磨板,该第一耐磨板开设有适配凸台的贯穿孔,该第一耐磨板的贯穿孔适配套接凸台,且焊接凸台和贯穿孔内壁。
该第一耐磨板介于两侧板之间,焊接第一耐磨板和侧板。
还设有货叉套管,该货叉套管焊接在骨架上端部;该侧板设有适配货叉套管的通孔,该货叉套管套接在两侧板的通孔内且焊接货叉套管和侧板通孔内壁。
还设有下钩,该下钩焊接在该焊接在主体背面的耐磨板。
该骨架材质采用40Cr制成,该耐磨板材质采用27SiMn制成。
本技术方案与背景技术相比,它具有如下优点:
货叉套管和骨架焊接在一起,两侧板分别焊接在骨架左右两侧,两耐磨板分别焊接在主体正面和背面,骨架材质采用40Cr制成,耐磨板材质采用27SiMn制成,则能克服背景技术所存在的不足且产生如下技术效果:其一,焊接成形,工艺简单;其二,采用40Cr和27SiMn材料,不污染环境,造价低廉;其三,强度及刚度与实体锻造货叉等同,且,耐磨性比实体锻造货叉高。
骨架包括若干成型板和若干抗扭板,若干成型板和若干抗扭板交错左右并排并焊接在一起,两侧板分别焊接在骨架左右两侧,两耐磨板分别焊接在主体正面和背面,强度高,耐磨性好,焊接成形,工艺简单,造价低廉。
成型板具有伸出抗扭板正面和背面的伸出部分,每相邻两成型板之伸出部分间形成有用于焊接使用的正焊缝和背焊缝,工艺简单,焊接强度大。
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