[实用新型]偏心轴驱使传动结构及可变压缩比机构和可变压缩比发动机

权利要求书

1.一种偏心轴驱使传动结构，以承接外部旋转动力源的输出动力、而驱使偏心轴(1)旋转，其特征在于：所述偏心轴驱使传动机构包括：

传动臂(3)，与所述偏心轴(1)固定连接，并沿所述偏心轴(1)的径向向所述偏心轴(1)的一侧延伸，且于所述传动臂(3)上构造有沿所述偏心轴(1)的径向设置的长条孔(6)；

传动轴(4)，一端可构成与所述外部旋转动力源的传动连接，并在所述传动轴(4)的另一端固连有向所述传动臂(3)一侧延伸的传动杆(5)；

铰接轴(7)，连接于所述传动杆(5)的延伸端上，且所述铰接轴(7)穿设于所述长条孔(6)中、并可沿所述长条孔(6)的长度方向滑动。

2.根据权利要求1所述的偏心轴驱使传动结构，其特征在于：所述传动杆(5)的轴线与所述传动轴(4)轴线正交设置。

3.根据权利要求1所述的偏心轴驱使传动结构，其特征在于：于所述传动臂(3)的延伸端一体成型有并排布置的两个悬臂(301)，所述长条孔(6)延伸于所述悬臂(301)上，所述传动杆(5)的延伸端位于两侧的所述悬臂(301)之间，且所述铰接轴(7)横穿所述传动杆(5)而分别穿设于两侧的所述长条孔(6)中。

4.根据权利要求3所述的偏心轴驱使传动结构，其特征在于：所述铰接轴(7)与所述传动杆(5)枢转连接，并在所述铰接轴(7)的两端分别设有可与对应侧的所述悬臂(301)的外侧面相抵接的限位件。

5.根据权利要求4所述的偏心轴驱使传动结构，其特征在于：所述限位件为卡置于所述铰接轴(7)上的卡簧。

6.根据权利要求1所述的偏心轴驱使传动结构，其特征在于：所述铰接轴(7)过盈压装于所述传动杆(5)中。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的偏心轴驱使传动结构，其特征在于：于所述铰接轴(7)和所述传动臂(3)相接的表面上分别设置有耐磨层。

8.一种可变压缩比机构，其特征在于：包括滑动设于发动机缸体中的活塞(12)，转动设于所述发动机缸体中的曲轴总成和偏心轴总成，以及转动设于所述曲轴总成中的曲轴(8)上的调节连杆(9)，还包括铰接于所述活塞(12)与所述调节连杆(9)的一端之间的执行连杆(11)，以及铰接于所述调节连杆(9)的另一端与所述偏心轴总成中的偏心轴(1)上的偏心轮(2)之间的驱动连杆(10)，且于所述偏心轴(1)上连接设有如权利要求1至7中任一项所述的偏心轴驱使传动结构。

9.根据权利要求8所述的可变压缩比机构，其特征在于：所述驱动连杆(10)为一体成型结构。

10.一种可变压缩比发动机，其特征在于：于所述可变压缩比发动机中装设有如权利要求8或9所述的可变压缩比机构。