[实用新型]一种车载局部网络系统

说明书

本实用新型公开了一种车载局部网络系统，包括有主控单元、混合线缆和若干个智能电器终端，混合线缆内置有用于供电输送的电源线和用于信号输送的信号线，若干个智能电器终端均接入到混合线缆上，通过混合线缆与主控单元连接。本实用新型仅通过一根一体化的混合线缆即能快速连接主控单元和若干个智能电器终端，形成一种简便、高性能和低成本的局部车载网络系统。

技术领域

本实用新型涉及汽车电子系统领域，具体是一种车载局部网络系统。

背景技术

现有汽车电器控制系统大部分进入到总线式汽车电器控制系统（目前大部分是CAN总线控制系统），用总线信息关联电器逻辑和控制逻辑，减化了传统电器的布线和控制逻辑、提高了系统的可靠性和易于实现车身信息化；但总线式汽车电器系统，其布线连接还嫌复杂，系统成本仍较高。因为总线式汽车电器系统对控制单元的可靠性、控制模块外壳的性能、接插件性能要求高，带来成本的增加，另一方面为了降低控制单元的成本，往往一个控制单元关联较多电器，使得控制单元的可靠性较低、接插件的线束制作复杂。

已公布的专利号为 CN 104908682A的专利技术虽然使控制驱动单元移到了本地电器，但线束和接插件仍为传统模式，线束制作复杂、可靠性低。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种车载局部网络系统，仅通过一根一体化的混合线缆即能快速连接主控单元和若干个智能电器终端，形成一种简便、高性能和低成本的局部车载网络系统。

本实用新型的技术方案为：

一种车载局部网络系统，包括有主控单元、混合线缆和若干个智能电器终端，所述的混合线缆内置有用于供电输送的电源线和用于信号输送的信号线，所述的若干个智能电器终端均接入到混合线缆上，通过混合线缆与主控单元连接。

所述的混合线缆包括有主混合线缆和若干个分支混合线缆，每个分支混合线缆均通过对应的转接终端与主混合线缆连接，所述的转接终端将主混合线缆的电源线和分支混合线缆的电源线对应连接、将主混合线缆的信号线和分支混合线缆的信号线对应连接。

所述的主控单元包括有逻辑控制单元、电源管理单元、电流传感器、电源保护部件、混合卡线接插件、电源端口和总线端口，所述的电源端口连接蓄电池的正极，电源端口与混合卡线接插件的电源电极之间串接有电源保护部件和电流传感器，所述的电源保护部件和电流传感器的信号端均与电源管理单元连接，电源管理单元、混合卡线接插件的信号电极、总线端口均与逻辑控制单元连接。

所述的若干个智能电器终端包括有一体式智能电器终端、连接式智能电器终端和多元智能电器终端，所述的一体式智能电器终端是本地电器与混合卡线接插件一体化形成，连接式智能电器终端是一个本地电器与混合卡线接插件连接而成，多元智能电器终端是由若干个本地电器与混合卡线接插件连接而成，所述的本地电器通过对应的混合卡线接插件接入到混合线缆上；所述的混合线缆包括有电源铜带和信号铜带、包裹于电源铜带和信号铜带外的绝缘软胶层、以及包裹于绝缘软胶层外的防护层，所述的防护层上沿混合线缆的传导方向顺次设置有一排连接窗口，所述的绝缘软胶层填充于连接窗口内。

所述的转接终端是一个包含两个混合卡线接插件的一体化部件，其中一个混合卡线接插件与主混合线缆连接，另一个混合卡线接插件与分支混合线缆连接，两个混合卡线接插件之间的电源电极和信号电极对应连通。

所述的混合线缆包括有一根电源铜带和两根通过绝缘带紧贴于电源线外壁上的信号铜带。

所述的混合线缆的截面为矩形，混合线缆防护层的其中一个侧壁上沿混合线缆的传导方向顺次设置有一排连接窗口，所述的电源铜带和信号铜带的截面均为矩形，电源铜带的一个侧面相对于连接窗口，电源铜带其余三个侧面中，两个相对的侧面上分别紧贴有对应的信号铜带。