[实用新型]车门用线缆有效

专利信息
申请号: 201821606253.3 申请日: 2018-09-29
公开(公告)号: CN209585941U 公开(公告)日: 2019-11-05
发明(设计)人: 福地聪;西尾贵士 申请(专利权)人: 爱信精机株式会社
主分类号: E05B85/08 分类号: E05B85/08;E05B79/20;B60J5/00
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 李洋;青炜
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 车门 插通孔 锁钮 导管 线缆 上锁位置 上下方向 罩部 开口 室内 本实用新型 解锁位置 门锁装置 解锁杆 正交的 滑动 上端 异物 部侧 插通 刃角 上锁 下端 芯线 连结 侵入 贯通 退出 移动 覆盖
【说明书】:

本实用新型提供的车门用线缆,抗侵入到车门内的异物的性能优异。车门用线缆(100)具备:锁钮(1),其能够经由开口(OP)在从车门(DR)内进入车室内的解锁位置和从车室内向车门(DR)内退出的上锁位置之间移动;导管(2),其一端部在所述开口(OP)附近固定于在车门(DR)设置的刃角(7)并且具有从一端部到另从一端部贯通形成的插通孔(2a);芯线(3),其能够滑动地插通于导管(2)的插通孔(2a)并且将锁钮(1)与门锁装置的上锁解锁杆连结。锁钮(1)具有罩部(12),该罩部(12)在与上下方向(Z)正交的方向上覆盖导管(2)的插通孔(2a)的一端部侧的端部,至少在锁钮(1)位于上锁位置的情况下,上下方向(Z)的下端位于比插通孔(2a)的上端靠下方。

技术领域

本实用新型涉及车门用线缆。

背景技术

专利文献1中公开的汽车用门,具备:经由设置于车门装饰部的安装孔而从车门内向车室内突出的车门上锁、解锁操作用的锁钮;一端部固定于在车门装饰部设置的保持部,另一端部固定于对车门进行上锁、解锁的门锁装置的导管;滑动自如地插通于导管,并且一端部与锁钮连结,另一端部与门锁装置的上锁解锁杆连结的内部线缆。

在专利文献1记载的汽车用门中,内部线缆根据锁钮的操作而在导管内滑动,将该操作力向门锁装置的上锁解锁杆传递。

专利文献1:日本特开2009-275371号公报

然而,在上述汽车用门中,存在液体、灰尘等异物经由设置于车门装饰部的安装孔而从车室内侵入车门内的可能性。于是,该异物侵入导管内,从而有可能妨碍内部线缆的滑动。

实用新型内容

因此,本实用新型的目的在于提供一种抗侵入到车门内的异物的性能优异的车门用线缆。

解决上述课题的车门用线缆具备:锁钮,其对应于车门的解锁状态以及上锁状态,经由设置于所述车门的车室内侧部位的开口,能够在从所述车门内进入所述车室内的解锁位置、与相对于所述解锁位置而从所述车室内向所述车门内退出的上锁位置之间沿车辆上下方向移动;导管,其一端部在所述开口的附近固定于所述车门或者固定于在该车门设置的固定部件,另一端部固定于能够将所述车门切换为所述解锁状态以及所述上锁状态的门锁装置,并且该导管具有从所述一端部到所述另一端部贯通形成的插通孔;以及芯线,其能够滑动地插通于所述导管的所述插通孔,并且将所述锁钮与根据所述上锁状态以及所述解锁状态而向规定的位置移动的所述门锁装置的上锁解锁杆连结,所述锁钮具有罩部,该罩部在与所述车辆上下方向正交的方向上覆盖所述导管的所述插通孔的所述一端部侧的端部,至少在所述锁钮位于所述上锁位置的情况下,所述车辆上下方向的下端位于比所述插通孔的上端靠下方。

根据上述构成,在异物经由设置于车门的开口而从车室内侵入到车门内时,至少在锁钮位于上锁位置的情况下,利用锁钮的罩部能够抑制异物向导管的插通孔侵入。即提高车门线缆抗侵入到车门内的异物的性能。

在上述车门用线缆中,优选为,所述罩部的所述车辆上下方向的下端,在所述锁钮位于所述上锁位置以及所述解锁位置的情况下,位于所述车辆上下方向的比所述插通孔的上端靠下方的位置。

根据上述构成,无论锁钮位于上锁位置和解锁位置中的任一位置,都能够抑制异物侵入至导管的插通孔。

在上述车门用线缆中,优选为,所述锁钮具备操作部,该操作部至少在所述解锁位置露出于所述车室内,所述操作部以及所述罩部为分体设置,所述罩部用比所述操作部软质的材料制造。

根据上述构成,相对于操作部能够提高罩部的成型性。

在上述车门用线缆中,优选为,所述锁钮具备主体部,该主体部固定于所述芯线的一端并且与所述罩部以及所述操作部卡合,所述罩部具有卡合片,该卡合片从与所述车辆上下方向正交的方向卡合于所述主体部,所述操作部以在与所述车辆上下方向正交的方向上覆盖所述卡合片的方式安装于所述主体部。

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